Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O víkendu pokračovala sezona šampionátu elektrických monopostů Formule E. Jezdci se tentokrát vydali na jeden z nejslavnějších okruhů světa - do ulic Monackého knížectví. Čtvrté vítězství sezony vybojoval Sébastien Buemi.
Buemi do monacké ePrix tentokrát startoval z pole position a zhruba v polovině závodu se těšil z celkem pohodlného náskoku pěti sekund. V tom však přišla pohroma v podobě safety caru, jehož výjezd zapříčinila kolize Piqueta a Vergneho.
Díky tomu se Buemiho náskok smrskl z pěti sekund prakticky na nulu. To však jezdce týmu e.DAMS nerozhodilo a druhému di Grassimu opět dokázal poodjet.
Nevzdal se však ani Brazilec, který se na Buemiho v posledním kole dotáhl a ohrožoval jeho první příčku. Mnoho příležitostí k předjetí však nedostal a Buemi tak mohl slavit čtvrté vítězství v sezoně. Druhý skončil právě jeho úhlavní rival v bitvě o titul. Stejné je pak i průběžné pořadí v šampionátu, kde Buemi drží patnáctibodový náskok na di Grassiho.
Třetí dojel v Monaku Nick Heidfeld. Čtvrtou příčku bral Nelson Piquet a TOP 5 uzavřel Maro Engel.
Výsledky závodu
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.