Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Raději závodit, než sedět na střídačce formule 1, ze které se stejně většina jezdců do hry nedostane. Testovací pilot Renaultu Sergej Sirotkin tak v červnu nastoupí do slavné 24hodinovky v Le Mans za tým SMP Racing.
Ruský závodník se připojí ke krajanům Michaili Alešinovi a Viktoru Šajtarovi za volantem prototypu Dallara P217 kategorie LMP2. Bude se tak jednat o ryze ruskou posádku ruského týmu, který se v průběhu stavby prototypu LMP1 rozhodl absolvovat alespoň závod v Le Mans.
SMP Racing letos do Mistrovství světa vytrvalostních závodů nenastoupil, neboť se soustředí na příští sezonu, kdy nastoupí se zcela novým a vlastním prototypem LMP1. Slavnou francouzskou vytrvalost si ale nechtěl nechat ujít a využije techniky od italského konstruktéra Dallara. Loni slavil SMP Racing na Le Mans třetí místo s posádkou Viktor Šajtar, Kirill Lagydin a Vitalij Petrov.
Po Le Mans přislíbil SMP Racing účast ve zbytku sezony European Le Mans Series, což chce pojmout jako přípravu na nástup do MS s modely BR1 LMP1.
Na Sergeje Sirtokina tak čeká vůbec první letošní závod. V letech 2015 – 2016 působil v sérii GP2, kde pokaždé skončil na celkovém třetím místě a nasbíral tři vítězství. Mezitím dělal testovacího jezdce Sauberu a Renaultu, ovšem letos už se do závodního víru nevrátil.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
