Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Americká stáj Corvette Racing je pravidelným účastníkem francouzské vytrvalosti v Le Mans. Chybět nebude samozřejmě ani letos a na okruh La Sarthe zavítá se svou stabilní posádkou a dvěma novými posilami.
Pro Corvette Racing to bude osmnácté Le Mans v řadě za sebou a tradici zachovávají Američané i co se týče jezdeckého složení. Třetími členy dvou posádek budou Jordan Taylor, který se v kombinéze Corvette objevuje již od roku 2012, a Marcel Fässler, jenž se po sedmi letech u Audi vrací k americkému týmu.
V Corvette C7.R se startovním číslem 63 tak uvidíme Antonia Garciu a Jana Magnussena s Jordanem Taylorem, zatímco s druhým vozem s číslem 64 nastoupí Oliver Gavin, Tommy Milner a Marcel Fässler.
Jordan Taylor dosáhl na vítězství v Le Mans v roce 2015. Letos se svým bratrem Rickym dominuje americké sérii IMSA SportsCar, kde vyhrál úvodní čtyři podniky sezony včetně 24h v Daytoně a 12h v Sebringu.
Marcel Fässler vytěžil z jedenácti startů v Le Mans tři prvenství a další dvě pódiová umístění. Největší úspěchy zažíval právě s továrním týmem Audi v kategorii LMP1 a v roce 2012 navíc do svého životopisu přidal titul mistra světa ve vytrvalostních závodech. Fässler letos za tým Corvette Racing startoval v Daytoně a Sebringu, nicméně posádku provázela smůla a Gavin s Milnerem se vítězství dočkali až v Long Beach, kde už Fässler nestartoval.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?