Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již během prvního kola světového šampionátu cestovních vozů FIA WTCC se řešilo hned několik pochybení týmů. Campos Racing a Polestar Cyan Racing si pak za své počínání dokonce vysloužily i pěkně tučnou pokutu.
Před prvním závodem v Marakeši bylo totiž zjištěno, že tovární vozy Volvo Nickyho Catsburga a Néstora Girolamiho, a stejně také speciál Estebana Guerrieriho týmu Campos Racing, na sobě nemají povinné identifikační značky šasi.
Polestar Cyan Racing tak obdržel za svůj prohřešek pokutu ve výši 2000€, španělský Campos si vysloužil pokutu 1000€.
To však nebyly jediné problémy. V Maroku totiž neprošly hned dva vozy technickou přejímkou. Rob Huff vinou nehomologovaných bezpečnostních pásů přišel o první trénink, zatímco Lada Yanna Ehrlachera stihla první trénink po vyřešení technického problému jen tak tak.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
