Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Matteo Malucelli vypálil svým soupeřům rybník a v dnešní kvalifikaci na 12hodinovku v Mugellu seriálu 24H Series získal pro český tým Scuderia Praha pole-position.
Kvalifikační výsledek druhého podniku šampionátu je opravdu velmi těsný. Červené Ferrari 488 GT3 v rukou Malucelliho zajelo v posledních minutách absolutně nejrychlejší čas a do té doby vedoucímu Robertu Lukasovi s vozem Porsche nadělilo pouhé dvě desetiny vteřiny.
První část závodu startuje již dnes v 14:00, zatímco zbývající část se odjede zítra počínaje desátou hodinou dopolední. Do dnešního čtyřhodinového segmentu tak z pole-position vyrazí tým Scuderia Praha s posádkou Matteo Malucelli, Josef Král, Jiří Písařík. V první řadě je doplní Poláci Robert Lukas, Marcin Jedlinski a Němec Patrick Eisemann s Porsche 911 GT3 R týmu Forch Racing
Na třetím místě skončila posádka týmu Herberth Motorsport – Daniel Allemann, Ralf Bohn, Robert Renauer a Alfred Renauer rovněž s Porsche 911. Druhou řadu pak uzavírá Lamborghini Huracán GT3 stáje Konrad Motorsport s jezdci Franz Konrad, Marco Mapelli a Giorgio Maggi.
Scuderia Praha však není jediným zástupcem české trikolory v Mugellu. V nejvyšší třídě A6-Pro bude kromě Josefa Krále a Jiřího Písaříka startovat i Tomáš Enge. Diváci jej uvidí za volantem KTM X-BOW GT4, kde se bude střídat s trojicí Hubert Trunkenpolz, Klaus Angerhofer a Reinhard Kotlet. Posádka odstartuje do závodu z desáté příčky.
Ve třídě SP3-GT4 si letošní premiéru odbude brněnský tým RTR Projects, naneštěstí do kvalifikace vůbec nevyrazil a v pětičlenné třídě zaujal poslední pátou pozici. Na čtvrté příčce skončil tým Beseplast Racing s vozem Audi TTRS, který bude vedle Franja Kovače a Milenka Vukoviče pilotovat i hvězda Octavia Cupu Tomáš Pekař.
Závod můžete sledovat online na stránkách http://www.24hseries.com/
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
