Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešním dnem pokračovaly oficiální předsezónní testy Blancpain GT Series na okruhu Paula Ricarda. Po včerejšku, kdy měl nejrychlejší čas na svědomí Filip Salaquarda, se dostaly na výsluní vozy Mercedes
Ráno to však bylo, možná lehce překvapivě, oranžové Lamborghini týmu Lazarus s Crestanim a Yacamanem, které zajelo nejrychlejší čas. Druhé místo v ranní sekci patřilo francouzské skvadře Saintéloc, třetí týmu Oman Racing a pro čtvrtý nejrychlejší čas si dojelo kvarteto Kevin Ceccon, George Richardson, Devon Modell, Gary Hirsch českého týmu ISR Racing.
Odpoledne pak vyloženě dominovaly vozy Mercedes týmů AKKA-ASP a HTP Motorsport. Nejrychlejší čas dnešního dne a zároveň i celých oficiálních testů zaznamenala trojice Daniele Perfetti, Alex Fontana, Ludovic Badey. Jejich týmoví kolegové Gounon s Beaubeliquem byli dnes odpoledne druzí nejrychlejší. Pomyslné stupně vítězů odpolední sekce pak doplnili Buhk s Baumannem a Mercedesem týmu HTP Motorsport.
Během dnešního odpoledne se již týmu ISR Racing tolik nedařilo, když vůz číslo 75 se Salaquardou, Schmidem a Stipplerem zajel až jednadvacátý nejrychlejší čas. Naopak se dnes dařilo týmu Emil Frey Racing, o jehož vozy se stará český tým GT Sports Technology. Na solidní sedmý čas dnes dosáhl vůz č. 114.
Týmy již netrpělivě očekávají start nové sezony. Ta odstartuje první dubnový víkend v italském Misanu závody Blancpain Sprint Cupu. Endurance Cup pak bude zahájen o tři týdny později v Monze.
Výsledky ranní sekce testůVýsledky odpolední sekce testů
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.