Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešním dnem odstartovaly oficiální předsezónní testy šampionátu Blancpain GT. Na trati Paula Ricarda v Le Castellet se sešlo téměř padesát vozů třídy GT3. Nejrychlejším z nich bylo Audi českého týmu ISR Racing.
Během ranní sekce zajelo nejrychlejší čas Ferrari 488 GT3 týmu Rinaldi Racing. Daniel Keilwitz se vtěstnal těsně pod 1 minutu a 57 vteřin. I to však německému jezdci stačilo na celkové třetí místo dnešního dne.
Druhý nejrychlejší čas zaznamenal tým Saintéloc Racing, který opět spoléhá na vozy se čtyřmi kruhy ve znaku. I nejrychlejší čas dnešního dne měl na svědomí tým s vozy Audi.
K radosti českých fanoušků to byl tým ISR Racing. Filip Salaquarda zaznamenal čas 1:56,789, který by vloni v kvalifikaci na závod 1000km Paul Ricard stačil na velice solidní sedmé místo. Se Salaquardou se střídali Frank Stippler s Clemensem Schmidem.
Druhý vůz českého týmu sdíleli Kevin Ceccon, George Richardson, Devon Modell a Gary Hirsch.
Top 5 dnešního dne pak uzavřel Mercedes č. 87 týmu AKKA-ASP a Ferrari č. 50 týmu AF Corse.
Hned pětkrát pak zavlála na trati červená vlajka, přičemž dvakrát kvůli Jaguaru týmu Emil Frey Racing.
Výsledky ranní části testuVýsledky odpolední části testu
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
