Podobně jako např. BMW i Audi již myslí na květnový závod 24h Nürburgring. Velkým překvapením pak bylo, že jedním z továrních týmů bude německý Land Motorsport.
Z průměrného zákaznického týmu se Land Motorsport vloni vyšvihl mezi prominentní klienty Audi Sport. Svým vítězstvím v ADAC GT Masters pak jistě udělal velký dojem na šéfa Audi Sport Dietera Gasse.
Jak si jinak vysvětlit, že Land Motorsport nahradí, jakožto tovární tým, dlouhodobého partnera Audi Phoenix Motorsport?
Naopak belgická skvadra Belgian Audi Club Team WRT nadále zůstává továrním týmem. Oba týmy pak nasadí na Nordschleife po dvou továrních vozech.
V sestavě Audi Sport Team Land nebudou chybět ani loňští šampioni ADAC GT Christopher Mies a Connor de Philippi. Ti by měli nastupovat v obou vozech týmu Land Motorsport.
V jednom speciálu je pak doplní Pierre Käffer a Christopher Haase, zatímco ve druhém budou s Miesem a de Philippim spolupracovat Markus Winkelhock a Kelvin van der Linde.
Podobně to bude i v týmu WRT, když René Rast s Nicem Müllerem budou závodit v obou továrních vozech. V jednom je doplní Marcel Fässler s Robinem Frijnsem a ve druhém Frank Stippler a Frédéric Vervisch.
Šéf zákaznického oddělení Audi Sport Chris Reinke to jen velmi stroze okomentoval: "Do silné konkurence potřebujete silné posádky a ty my teď máme."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?