Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet se pochlubil prvními skutečnými fotografiemi nového Camara GT4.R, které si odbude závodní premiéru již tento víkend během prvního podniku Pirelli World Challenge v St. Petersburgu.
"Naše Camaro GT4.R čeká první závod a to je pro nás velice vzrušující chvíle. Je to další skvělý příklad toho, jak Chevrolet pracuje s technologiemi mezi závodním a civilním programem. Camaro má velkou historii jak na závodních tratích i mimo ně a model GT4.R je dalším článkem v jeho rodokmenu," řekl Mark Kent, šéf oddělení Motorsports Competition v Chevroletu.
V St. Petersburgu bude debutovat dvojice Chevroletů v týmu Blackdog Speed Shop, zatímco Stevenson Motorsport absolvuje první závod s Camarem GT4.R na okruhu Circuit of the Americas v květnu během víkendu Continental Tire Challenge.
"Camaro GT4.R je opravdové závodní auto vyvinuto pro naše zákazníky. Už se moc těšíme, jak budeme tento vůz nadále vyvíjet, aby se z něj stal jeden z nejlepší vozů GT4 na trhu," dodal Shawn Meagher, manažer programu Chevrolet Camaro GT4.R.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.