Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 2021 zahájí DTM novou éru. Místo automobilů první třídy se používají vozidla GT3. Místo dvou výrobců jich bude nejméně pět. Koronavirová pandemie však otřásá i kalendářem DTM. Start celé série Mezinárodního mistrovství Německa cestovních vozů musel být posunut o téměř měsíc. DTM ruší zahajovací závod v Rusku a zkracuje kalendář. Éra GT3 by měla začít 19. června 2021 v Monze.
Sezóna měla začít 29. května závodem na Igora Drive v Petrohradě. Ale ruský závod byl zrušen, kalendář se zmenšil z devíti událostí a 18 závodů na osm a 16 závodů. Start se nyní uskuteční 19. června na italském vysokorychlostním okruhu v Monze.
Zbytek kalendáře DTM zůstává nedotčen.
Kalendář DTM 2021
19.-20. červen 2021 Monza 3.- 4 červenec 2021 Norisring 24.-25. července 2021 Lausitzring
7.-8. srpna 2021 Zolder 21.-22. srpna 2021 Nürburgring 4. - 5. září 2021 Red Bull Ring 18.-19. září 2021 Assen 2. - 3 říjen 2021 Hockenheim
Zatím bylo potvrzeno také pět závodních týmů: Tým Rosberg Championship je zpět, stejně jako Abt Sportsline. Zatímco Abt bude i nadále spolupracovat s Audi a bude používat dva vozy Audi R8 LMS Evo (5,2 litrové V10), stále není jasné, s jakým výrobcem spolupracuje stáj Rosberg.
Již jsou přihlášeny tři nové týmy: exmistr světa Formule 1 Jenson Button přináší do DTM svůj závodní tým Jenson Team Rocket RJN. Bude používat McLaren 720S GT3 (4,0 litrový V6 turbo). Další nováček na startu GruppeM Racing spoléhá na Mercedes AMG GT3 Evo (6,2 litrový atmosférický V8).
Je také jisté, že se DTM zúčastní minimálně dvě Ferrari 488 GT3 (3,9-litrový V8 turbo). Je jasné, že tyto dva vozy bude financovat Red Bull. Za volantem jsou Alexander Albon a Liam Lawson – kteří budou startovat přinejmenším ve všech závodech, které se nepřekrývají se závody Formule 1.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
