Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve čtvrtek 13. června se uskuteční již desátý ročník veteránské soutěže Oldtimer Bohemia Rally. Na start se postaví přes osmdesát veteránů, mezi kterými budou i muzejní exempláře automobilky Škoda. Těšit se můžete mimo jiné na kabriolet Škoda 1101 Tudor s osobitou historií i na ikonickou Škodu Felicii z roku 1961.
Start i cíl všech etap se nachází v Mladé Boleslavi, považované již více než 110 let za kraj automobilů. Region s řadou historických památek nabídne účastníkům desátého ročníku soutěže historických vozidel vyrobených do roku 1989, stejně jako divákům řadu atraktivních zážitků. Vývoj automobilové produkce Škoda bude na trati – kromě vozů soukromých majitelů - reprezentovat také dvojice atraktivních modelů ze sbírek Škoda Muzea:
ŠKODA 1101 „Tudor“ kabriolet je elegantním provedením prvního poválečného modelu mladoboleslavské značky, úspěšně exportovaného do desítek zemí světa. Otevřený automobil zelené barvy byl podle dobových podkladů dochovaných v Archivu Škoda Auto vyroben 5. dubna 1948 a 16. dubna předán zákazníkovi, jímž bylo diplomatické zastoupení Švýcarské konfederace v tehdejším Československu. Od roku 2005 je součástí sbírky Škoda Muzea, kde prošel odbornou renovací. Čtyřválcový motor o objemu 1089 cm3 dosahoval výkonu 32 k (23,5 kW), umožňujícího pohodlné cestování rychlostí 100 km/h.
ŠKODA FELICIA patří ke stálicím domácích i zahraničních soutěží a výstav historických vozidel, kde se těší velké oblibě diváků. Modelová řada Felicia letos slaví 60 let od svého představení veřejnosti. Většina z téměř 15 000 vyrobených vozů zamířila k zahraničním zákazníkům. Čtyřválcový motor podával díky dvojici karburátorů výkon 50 k (36,8 kW), zaručující lehkému a obratnému kabrioletu rychlost až 135 km/h, stejně jako vynikající stoupavost.
Oldtimer Bohemia Rally odstartuje ve čtvrtek 13. června 2019 v 16 hodin na Staroměstském náměstí v Mladé Boleslavi. Na stejném místě budou diváci moci sledovat starty i příjezdy do cíle všech tří denních etap o celkové délce přibližně 420 km. Pravidla rally a její trať se řídí sportovními řády FIVA. Podstatou populární společenské akce je jízda pravidelnosti, posádky nejstarších vozů a motocyklů si zvolí rychlost, jakou absolvují vybrané úseky. Vyšší nebo naopak nižší rychlost v měřených úsecích představuje pro posádku trestné body. Účastníkům s novějšími vozidly je předepsán maximální průměr 40 km/h. Slavnostní vyhlášení výsledků pořadatelé rally předpokládají v sobotu 15. června v 19 hodin.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?