Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když se spojí italská elegance a americký výkon, nemůže z toho vzejít nic špatného. Důkazem budiž právě speciál Iso Grifo z toku 1966, pod jehož kapotou bije srdce V8 z Corvette, ale kabát mu ušil na míru sám mistr Bertone.
Není to tak dávno, co jsme vás informovali o vozu Chrysler Ghia Special z roku 1955, který vznikl díky spolupráci amerických techniků a italských designérů. Tato spolupráce však přivedla na svět více zajímavých projektů.
Dalším z nich je právě tento nádherný Iso Grifo z roku 1966, jehož mistrovský design stvořil Bertone, zatímco motor pod jeho kapotou je klasická americká V8 z Corvette. Celkově však bylo vyrobenou pouze 332 těchto vozů, díky čemuž je Grifo známo a vyhledáváno zejména mezi sběrateli.
Tento konkrétní vůz si objednal dokonce sám Nuccio Bertone a v roce 1966 byl vystaven na 53. autosalonu v Paříži. Vůz byl lakován do odstínu Grigio Astrale (tmavě šedá), luxusní interiér byl očalouněn kůží v odstínu Pelle Avana (světle hnědá) a doplňuje ho dřevěné obložení.
Většinu času strávil vůz na italských a holandských silnicích, ovšem před časem byl transportován do USA, kde prošel celkovou renovací. Poté však strávil většinu času v klimatizované garáži.
Minulý rok se tento nádherný vůz objevil na aukci v Monterey, kterou pořádal aukční portál RM Sotheby. Který šťastlivec ho nakonec vydražil bohužel nevíme, pevně však věříme, že s ním alespoň jednou za čas vyjede na silnice a nechá vyniknout jeho eleganci.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?