Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Lada Niva je známá jako jeden z nejschopnějších a současně nejlacinějších malých off-roadů, které si dnes můžete pořídit. Automobilka prodává tento model již 40 let a za tu dobu prošel řadou změn. Většina z nich však byla pouze stylistická, nebo se vztahovala ke komfortu posádky. V terénu je to však stále ten samý neúnavný dělník.
Pokud hledáte laciného společníka pro výpravy do nehostinných koutů světa, kde lišky dávají dobrou noc, představuje Lada Niva velice dobrou alternativu. Koupíte ji za pár korun, k opravě stačí základní znalosti a primitivní výbava a směrem na východ vám ji opraví snad v každé garáži.
Nové kousky se dají u nás pořídit okolo 280 000 Kč, za hranicemi pak i o něco levněji. Pokud se ale smíříte s lehce ojetým modelem, můžete ještě výrazně ušetřit. Pokud tedy máte napjatý rozpočet, můžete za pár korun koupit fungující auto a zbytek investovat do úprav nebo cestování jako takového.
I mezi těmito dělníky, které v Sovětském svazu a následně i Rusku sekají jak Baťa cvičky,však můžeme najít pár unikátních modelů, jejichž hodnotě se pomalu ani nechce věřit. A právě jeden z nich se objevil v nabídce aukčního portálu RM Sothebys, který exkluzivní červenou Ladu Niva 4x4 nabídne v aukci 5. října v Londýně.
A jak již pozorní čtenáři nejspíš vědí, kdykoliv se řeč dostane na RM Sothebys, ceny prudce stoupají. A jinak tomu nebude ani v případě této Lady, jejíž prodejní částka se odhaduje v rozmezí 50 000 až 75 000 liber. V přepočtu tedy cca 1.4 až 2.1 milionu korun. A proč je tahle zkorodovaná a pavučinami pokrytá Niva tak vzácná?
Jedná se totiž o poměrně vzácný vůz, který se v roce 1981 účastnil dálkové Rally Paris - Dakar. Speciálně upravená závodní Niva dostala v továrně kapotu i dveře vyrobené z plastu, aby ušetřila hmotnost. Podvozek dostal nové a robustnější tlumiče, nebo nové ochranné díly. Došlo i na montáž přídavných světlometů a hlavně instalaci větší palivové nádrže.
Závod bohužel pro tuto Nivu nedopadl příliš dobře, neboť ho musela vzdát. Jiná závodní Lada Niva však tehdy dosáhla velice pěkného 3. místa. Tento kousek změnil majitele (celkově dva) a zůstal v naprosto původním stavu ukryt před světem. Což se na něm bohužel podepsalo.
Vrátit vozu zašlou slávu tak zřejmě vyjde pěkně draho, ovšem ani pak není jisté, že se oprava vozu stoprocentně zaplatí. Investice do aut, pokud na to člověk neměl rozpočet a speciální prostory, ale nikdy nebyla sranda. A už vůbec ne laciná.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
