Ruské auto, které předběhlo svou dobu? Lada Tarzan byla mixem z dob Sovětského svazu

mao / AutoRoad.cz, 27. června 2018, 10:20 Google+

Automobily ze sovětské a ruské produkce se často mohly pochlubit velice jednoduchou a díky tomu i odolnou technikou, k jejímuž provozování a údržbě stačí jen elementární znalosti, kladivo, kleště a kus drátu. Na přelomu tisíciletí však v Rusku ze zbytků sovětských aut vyrobili stroj, který z dnešního pohledu předběhl svou dobu. A to poměrně výrazně.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Lada Tarzan

Lada Tarzan | foto: wheelsage.org

Sdílejte článek

Zatím co dnes patří automobily z kategorie SUV a crossovery k tomu nejoblíbenějšímu na trhu, v devadesátých letech si teprve vyšlapávaly svou cestičku ke slávě. Do experimentů s nimi se postupně pouštěla celá řada automobilek, mezi kterými poněkud překvapivě nechyběla ani Lada.

Ta samozřejmě již desítky let vyráběla klasický off-road Lada Niva, který byl však stvořen převážně pro tvrdou práci v extrémních podmínkách a do města se moc nehodil. Proto přišla automobilka s modelem Tarzan, který je vlastně dokonalým příkladem crossoveru, tedy kombinace běžného hatchbacku s terénním vozem.

Designem vozu byla pověřena designová společnost Decon, která se však příliš nepředvedla. Jako základ si zvolila třídveřovou kabinu sovětského hatchbacku Lady Samara (VAZ 21083), jejíž interiér nechali s výjimkou ovládacích prvků pohonu všech kol naprosto identickým. Exteriér pak dostal nafouklé blatníky, podběhy a prahy, které měly zakrýt hlavní technické řešení celého vozu.

Rusové totiž možná předběhli dobu svým modelem, ovšem nikoliv svým přístupem k jeho zpracováním. Karoserii Samary totiž uchytili přes silentbloky ke speciálnímu rámu, ve kterém byla poskládána technika z Lady Niva - tedy motor, převodovka, řízení a samozřejmě kompletní podvozek. 

Většina techniky zůstala původní, ovšem například kardany se musely kvůli kratší délce rámu vyrábět nové. Stejně tak došlo k použití nových tlumičů a pružin. V podbězích byla instalována 15-palcová kola, za kterými se na obou nápravách ukrývaly kotoučové brzdy.

Díky rámu a technice použité z Nivy se však Tarzan mohl pochlubit naprosto vynikajícími vlastnostmi v terénu. Osvědčený 1.7 litrový benzínový čtyřválec, spojený s manuální převodovkou, posílal na kola rovných 80 koní. Řidič měl navíc možnost využít uzávěrku mezinápravového diferenciálu a k dispozici byla i redukční převodovka.

Lada Tarzan | zdroj: youtube.com

Během výroby se objevily i modely s pětidveřovou karoserií VAZ 21093 a nakonec dorazil i koncept Tarzan 2, který nabízel podstatně praktičtější, elegantnější a hlavně dospělejší karoserii kombi. Karoserii navíc lemovaly ochranné trubkové rámy, díky kterým dával Tarzan ostentativně najevo svou dobrodružnou povahu.

Výroba Tarzanu probíhala od roku 1997 až do roku 2003 a to pouze na objednávku. Výraznějšího úspěchu se Tarzan nedočkal, přesto se podle informací z LadaMoscow.com prodalo okolo 2500 automobilů. Prodejní cena se podle katalogu z roku 2000 pohybovala okolo 220 000 až 230 000 rublů, tedy cca 77 360 až 80 880 korun.

img-responsive

Lada Tarzan 2 | foto: wheelsage.org

Navzdory nepříliš velkým prodejním úspěchům, pochybnému designu a tradičně ruskému zpracování je však třeba uznat, že Tarzan svou koncepcí skutečně předběhl dobu. Stal se totiž předchůdcem moderních SUV i crossoverů, oproti kterým dokázal nabídnout i skutečně působivé vlastnosti v náročném terénu.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Ruské auto, které předběhlo svou dobu? Lada Tarzan byla mixem z dob Sovětského svazu

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Organizace Euro NCAP vyhlásila nejlepší modely v několika kategoriích

Euro NCAP zveřejnilo premianty několika kategorií, kde budete v největším bezpečí?

Youabian Puma

Youabian Puma - jak vypadá vůz, jehož jediným účelem je zaujmout?

První uniklá fotografie nové Toyoty Supra

Toyota neuhlídala novou Supru, seznamte se s nástupcem legendy

Audi E-Tron GT

360 nebo 520 miliard? Audi a Mercedes soutěží o to, kdo investuje do elektrifikace nejvíce

Bentley Continental GT Convertible

Bentley již příjmy z vozů nestačí. Soudí se o práva ke stejnojmennému oblečení

Peugeot Traveller 4x4 Dangel

TEST: Peugeot Traveller 4x4 Dangel - Hodně povedené auto, jen ta cena

reklama
reklama

Doporučujeme

Aston Martin DBS Superleggera

Aston Martin DBS Superleggera: Vlajková loď s motorem V12 je elegantní monstrum

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Úchvatný koncept Nissan GT-R50 míří do výroby, vznikne pouze 50 kusů

  2. GAZ 3105 měl ukázat sílu měnícího se Sovětského svazu. Proč však nejodvážnější Volga neuspěla?

  3. Toyota neuhlídala novou Supru, seznamte se s nástupcem legendy

  4. Losí test prověřil Hyundai Tucson, nošovické SUV však prošlo bez zaváhání

  5. Hasiči zveřejnili několikahodinový souboj s požárem Tesly, pomoc našli až u automobilky

  6. Škoda Kodiaq vs. Kia Sorento a Volkswagen Tiguan Allspace. Jaké 7-místné SUV je nejlepší?

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud