Brutálně svůdné Lamborghini? Sexy Espada a Islero jsou výjimečné

Antonín Marek / AutoRoad.cz, 22. března 2018, 13:41 Aktualizováno 22.3.2018, 14:27 Google+

Když se řekne Lamborghini, jaký model vás napadne? Moderní Aventador? Ikonické Diablo či Countach? Nebo dnes již klasická Miura, díky které se Lambroghini dostalo do sedla? Možná budete výjimkou, ale většinu lidí napadají hlavně tyto modely. V automobilce samotné ale dnes oslavují 50 let od zahájení dvojice modelů, která se možná do historie nezapsaly tak výrazným písmem, ale svůj význam rozhodně měly.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Lamborghini Espada

Lamborghini Espada | foto: carscoops.com

Sdílejte článek

Řeč je o dvojice pozapomenutých modelů Espada a Islero, jejichž výroba byla zahájena shodně v roce 1968, tedy před 50 lety. Dnes jsou tato jména většině lidí neznámá, nicméně ve své době měly tyto automobily rozhodně co nabídnout, ostatně posuďte sami.

Lamborghini Espada bylo jedna z mála skutečně skutečně čtyřmístných cestovních aut (GT), které italská automobilka vyrobila. Pod jeho kapotou se ukrýval 3.9 litrový motor V12, který dokázal vyluzovat parádní zvuky a ještě k tomu 321 koňských sil.

V dnešní době je tento výkon na motor V12 skutečně směšný, ale tehdy rozhodně nebyl. Stejně tak jako poměrně neobvykle tvarovaná karoserie, která byla uzpůsobená komfortu posádky v druhé řadě sedadel. Navzdory drobným nedokonalostem ve vzhledu se navíc Espada zapsala jako jeden z nejprodávanějších modelu Lamborghini. Během deseti let, kdy se tento model vyráběl, vzniklo v továrně okolo 1200 automobilů, které automobilka rozdělila na tři typy - S1, S2 a S3.

Poněkud výraznějším modelem je ale Islero, které bylo koncipováno jako 2+2 a v nabídce mělo nahradit model 400GT (který dříve nahradil model 350GT, první vůz automobilky). Islero mělo stejný motor jako Espada, ale místo hranaté karoserie, kterou pro Bertoneho navrhl Marcello Gandini, dostalo Uslero elegantnější a zakulacenější karoserii z Carrozzeria Marazzi. Ve výrobě však Islero vydrželo pouhé dva roky, než ho nahradil hranatější model Jarama, který opět navrhl Gandini. Během oněch dvou let pak automobilka vyrobila pouze 225 kusů.

Divize automobilky Polo Storico pak pro oslavu významného výročí připravila dvojici kompletně zrenovovaných vozů, které automobilka vystaví na přehlídce Techno Classica. Autosalon zaměřený na historické automobily otevře své dveře již tento týden v německém Essenu.

Abychom nezapomněli, oněmi modely jsou tmavě modré Lamborghini Espada S3 z roku 1973, ke kterému se připojí ještě poměrně vzácné zeleno Islero S. Oba modely pak budou na výstavě připomínat, jaký kus urazil vývoj sportovních a supersportovních automobilů během uplynulých desetiletí. 

Vytisknout

Diskuze: Brutálně svůdné Lamborghini? Sexy Espada a Islero jsou výjimečné

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Ilustrační fotografie

V Česku vzniká ekologické kladivo na auta odmítaná lidmi a protlačovaná EU

Tatra Tactic 4x4 II. generace

Na polygonu v Kopřivnici probíhá představení vojenské, hasičské i stavební techniky

Ford Transit Trail

Test: Ford Transit Trail – outdoor dodávka, která je skvělým základem pro „malého“ bydlíka

Škoda Fabia Combi Scoutline

Škoda Fabia Combi končí. Jak to s ní vypadá v bazarech?

on-line prodej

Jako plech po tornádu. Automobilový trh je pokřivený, covid, elektromobilita, čipy...

Jeep Willys

Test: Jeep Willys, legenda U.S. Army

Toyota přepracovala Mirai, nová generace má mít dojezd 650 km, atraktivní vzhled a produkuje jen čistou vodu

Na vodíkovou Toyotu Mirai stříleli z pistole

Mercedes-Benz G-Boss

Mercedes-Benz třídy G od G&B Design vypadá jako rozzlobený school bus

Ilustrační foto

Nemáte kabriolet? I tak můžete dýchat čerstvý vzduch

Nákup aut se přesouvá do online prostředí

Nákup aut se přesouvá do online prostředí

Ilustrační foto

Škoda v Česku zastaví výrobu. Promluvily odbory

mercedes-benz citan

Nový Mercedes-Benz Citan jako obytný vůz

Hyundai Kona Electric

Test Hyundai Kona electric. Má stále co nabídnout?

Ford Fiesta ST

Test: Ford Fiesta ST – hothatch ze staré školy, který nestojí majlant a bude vás neskutečně bavit!

22 let od premiéry má Škoda Fabia dynamičtější a emotivnější vzhled než kdy předtím

ŠKODA FABIA dnes oficiálně vstupuje na český trh

reklama

Doporučujeme

Kompletní údržba čelního skla by se měla provádět ideálně několikrát ročně

Špiní se vám čelní sklo? S těmihle radami bude vypadat jako nové

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Na polygonu v Kopřivnici probíhá představení vojenské, hasičské i stavební techniky

  2. Test: Ford Transit Trail – outdoor dodávka, která je skvělým základem pro „malého“ bydlíka

  3. Škoda Fabia Combi končí. Jak to s ní vypadá v bazarech?

  4. Jako plech po tornádu. Automobilový trh je pokřivený, covid, elektromobilita, čipy...

  5. Test: Jeep Willys, legenda U.S. Army

  6. Na vodíkovou Toyotu Mirai stříleli z pistole

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud