Kráska s okřídleným šípem? Škoda 1000/1100 MBX ohromila svět

AutoRoad.cz, 6. prosince 2017, 08:13 Aktualizováno 6.12.2017, 10:42 Google+

Před padesáti lety slavil na ženevském autosalonu premiéru tudor, odvozený od sedanu Škoda 1000 MB. Že nevíte, o jaké vozu mluvíme? O modelu 1000 MBX, jehož elegantní dvoudveřová karosérie se „stahovacími“ středními sloupky tehdy ve Švýcarsku zaujala mnoho odborníků i laiků.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Škoda 1100 MBX

Škoda 1100 MBX | foto: Škoda Auto

Sdílejte článek

Historie MBX se začala psát již v roce 1960. To okřídlený šíp vyrobil v pobočném závodě v Kvasinách dva prototypy s interním označením 990 Tudor. Oba se vyznačovaly karosérií s negativním sklonem zadních sloupků, navazujících na panoramatické zadní sklo, a bezrámovými okny dveří (stahovat šlo nejen je, ale i menší okénka vedle zadní lavice). Ta byla, především kvůli usnadnění nástupu na zadní sedadla, delší než u sedanu, který technici Škodovky jistou dobu vyvíjeli souběžně s tudorem.

img-responsive

Škoda 1100 MBX společně s 1000 MB. | foto: Škoda Auto

Standardní „eMBéčko“ se světu poprvé představilo v roce 1964 a zaujalo mimo jiné samonosnou karosérií nebo motorem vzadu a pohonem zadních kol. Na MBX si ale zájemci museli ještě dva roky počkat. Premiéra na ženevském autosalonu proběhla podle očekávání úspěšně, do výroby se ale tudor, s vysokým podílem ruční práce, dostal až v říjnu 1966 (česká premiéra proběhla v Brně). Na rozdíl od sedanu přitom výroba neprobíhala v novém mladoboleslavském závodu, ale v samostatném provozu v Kvasinách.

Hlavním poznávacím znamením dvoudveřového modelu bylo boční prosklení. Podobně jako u prototypu se stahovalo nejen okno ve dveřích, ale i menší okénko vedle zadní lavice. Aby měli cestující ten nejlepší výhled, vymyslela Škoda systém, v němž se spolu se zadním oknem stahovala i horní část středového sloupku. Ten jinak končil ve středu karosérie pod linií zasklení vozu. Proudění vzduchu v kabině dále vylepšovala výklopná trojúhelníková okénka.

img-responsive

Elegantní zadní partie Škody 1100 MBX. | foto: Škoda Auto

Pod kapotou 1000 MBX se objevil litrový zážehový čtyřválec o výkonu 52 koní s točivým momentem 75,5 Nm. Většina jednotek má dvojici karburátorů Jikov, výjimečně se ale objevují i jednokarburátorové verze. Pohotovostní hmotnost vozu byla pouhých 817 kilogramů, takže i přes slabší motor se tudor rozjel až na 127 km/h, průměrně přitom spálil 7,8 - 8,0 l/100 km. Nakonec se povedlo vyrobit 1403 exemplářů 1000 MBX, z nichž posledních dvanáct vzniklo počátkem roku 1968.

Už od listopadu 1967 byla ve výrobě dynamičtější verze 1100 MBX se zážehovou jedenáctistovkou o stejném výkonu 52 koní, avšak s točivým momentem 81,4 Nm. Dostalo se také na výkonnější olejové čerpadlo a účinnější chlazení. V provedení pro modelový rok 1969 dostalo MB i MBX několik nových dílů karosérie, z nichž nejvýraznějším byla vodorovná lišta s nápisem „Škoda“ vpředu, nahrazující chromovanou oválnou masku.

Provedení 1100 MBX se do roku 1969 vyrobilo 1114 kusů, celkově tak vzniklo 2517 kusů tudoru, všechny ve verzi De Luxe. Většina vyrobených kusů se prodala mimo Československo, což mimo jiné přispělo k popularizaci Škody v zahraničí. Na MBX ideově navázala i další kupé v čele se 110 R. Poslední sériové kupé nebo kabriolet však okřídlený šíp vyprodukoval začátkem devadesátých let v podobě řady Rapid. A to už je pěkně vousatá historie.

Vytisknout

Diskuze: Kráska s okřídleným šípem? Škoda 1000/1100 MBX ohromila svět

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Ilustrační foto

Cena dálničních známek pro rok 2025, vozy s alternativními pohony mají výrazné slevy

Škoda Elroq

První jízdy s novou Škodou Elroq – má potenciál dobýt český trh s elektromobily ?

Volkswagen Golf People

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Citroen C5X

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Nový motor Honda V3

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Ilustrační foto

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

Lexus UX300h

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

Škoda Enyaq Sportline 85

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Škoda Octavia Combi

TEST Škoda Octavia Combi 1,5 TSI m-HEV – faceliftovaná verze se spotřebou pod 5 litrů

Ilustrační foto

V čem se liší povinné ručení pro mladé?

Citroen C5X plug-in hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid – cesta na dovolenou + spaní v autě

Cyklokaravan

Elektrokolo s mini karavanem, hodně stylové cestování

reklama

Doporučujeme

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo

Čím jezdí novodobý Batman? Jedinečný hrdina dostal supersport ušitý na míru

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Cena dálničních známek pro rok 2025, vozy s alternativními pohony mají výrazné slevy

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud