Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Napadá vás lepší způsob, jak oslavit 70 let od vzniku prvního vozu značky Ferrari, než výstavou těch nejstarších, nejkrásnějších a nejrychlejších modelů? Přesně to si totiž přichystali pro své návštěvníky v jednom americkém motoristickém muzeu
Na výstavě "Seeing red", kterou pořádá Petersen Automotive Museum, si návštěvníci mohou prohlédnout unikátní sbírku rudých vozidel značky Ferrari, které představují průřez sedmdesátiletou historií a více než 5,000 vyhranými závody po celém světě.
Jedním z nejvýznamnějších vozidel, které se povedlo na tuto výstavu sehnat, je Ferrari 125 S z roku 1947. Ačkoliv je značně obtížné vypátrat celou jeho historii, mnoho odborníků předpokládá, že tento vůz s číslem šasi 010l je tím úplně prvním vozem, který nesl znak Ferrari. Díky svým závodním úspěchům (vyhrál 6 ze 13 závodů) se právě tomuto vozu povedlo nastartovat veleúspěšnou kariéru celé automobilky.
Z dalších historických kousků musíme věnovat pozornost i Ferrari 250 GTO z roku 1963. Jde totiž o jeden z pouhých 39 vyrobených vozů. Tento model je sběrateli považován za jedno z celosvětově nejcennějších aut. Během poslední aukce tohoto typu vozu se totiž částka vyhoupla na rekordních 38 milionů dolarů, což je asi 912 milionů korun.
Na své si přijdou i příznivci soutěže F1. Na výstavě se totiž objeví vůz Michaela Schumachera z roku 2006 - Ferrari 248 F1 a vůz, se kterým Niki Lauda vyhrál Velkou cenu Monaka - Ferrari 312 T2 z roku 1976. Chybět nebude ani nejnovější supersport, Ferrari LaFerrari z roku 2014.
Pokud byste také chtěli vidět sbírku nádherných vozů z Maranella, můžete vyrazit 3. a 4. května na Concours d'Elegance v zámku Loučeň, nebo na letošní Goodwood Festival of Speed, jehož hlavním tématem bude také 70. let od vzniku prvního vozu Ferrari.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
