Při pohledu na Isettu vás může napadnout spousty otázek. Je to motorka nebo auto? Kde to má dveře? Jak se to řídí?
Ať ten stroj na fotografii vypadá jakkoliv, rozhodně nepřipomíná žádné BMW, které jsme doposud viděli. Před Vámi ale stojí BMW Isetta, některými lidmi označovaná jako „auto pro moderního hipstera“. Konkrétně tenhle model se objeví na aukci konající se na Warwickshireském výstavišti v Anglii 10. června.
Krásně červená BMW Isetta je z roku 1961 a podle dostupných informací je ve výborné kondici s rozsáhle zdokumentovanou servisní historií. Odhadovaná prodejní cena činní 450 až 500 tisíc korun.Automobil pochází ze soukromé sbírky a jeho pravostranné řízení bylo kompletně zrenovováno před pěti lety a je tedy plně funkční. Tachometr ukazuje krásných 54 tisíc kilometrů.
Nejzajímavější je ale spotřeba, která činní přibližně 3 litry benzinu na 100 kilometrů. Vůz pohání motocyklový jednoválec o objemu 0,25 litru poskytující výkon 12 koní. A ano, vlastně to není ani automobil. Technicky správně se jedná o kapotovaný skůtr.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.