Mercedes-Benz 250 SL v původním stavu z roku 1967 je na prodej. S pravostranným řízením jej prodávají v Anglii.
Sehnat Mercedes-Benz 250 SL v originálním stavu, s pravostranným řízením a pokud možno zachovalý, je v Anglii poměrně obtížné. Brzy se tam takový kousek bude dražit, má najeto přes 180 tisíc kilometrů, ale je v perfektním stavu.
Není tak divu, že jeho cena jistě překročí hranici 3 milionů korun. Krasavec v antracitově šedé barvě s červeným koženým interiérem, čeká na svého budoucího majitele v Kahn Designu. Ve skvělém stavu jsou i dekory včetně dřevěné části palubní desky a Becker Mexico 7948 rádia.
Poháněn je 2,5 litrový motorem spojeným s automatickou převodovkou. S autem jezdilo již osm majitelů a brzy přibude devátý, tedy ten, který vyhraje nadcházející dražbu.
Zdroj: Kahn Design
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?