Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Takmer celé preteky viedol Bourdais, ale žltá fáza ho pripravila o vedenie.
Okruh Gillesa Villeneuva zažil mokrý ranný tréning, ale do pretekov našťastie stihla trať uschnúť, aj keď asfalt v takomto prípade mení svoje vlastnosti.
Samotnému štartu predchádzali dve zavádzacie kolá, po ktorých si svoje pole position udžal Sebastian Bourdais. Celkový úvod pretekov bol relatívne kľudný a k veľkým zmenám príliš nedochádzalo. Pretekárske čelo sa usporiadalo v poradí: Bourdais, Servia, Wilson, Allmendinger, Tracy, Tagliani, Dominguez a da Matta.
Dve kolá pred prvou zastávkou v boxoch, ktorú otvoril v 16. kole nováčik seriálu Timo Glock došlo k peknému súboju o druhé miesto medzi Wilsonom a Serviou pred ôsmou zákrutou. O dve kolá neskôr sa zastávky začali aj u zvyšnej časti štartovného poľa. Po zastávkach sa poradie na čele nemenilo: Bourdais, Wilson, Servia, Allmendinger, Tracy.
Po druhých zastávkach si o jedno miesto polepšil Paul Tracy. O jedinú žltú fázu sa postaral v 57. kole Sperafico, ktorý havaroval do steny. Ako sa ukázalo, táto fáza bola osudná pre vedúceho pretekára, keď po taktikách iných tímov prišiel o vedenie a celkovo sa zaradil až na štvrté miesto.
Do ciela tak prišiel po prvý krát vo svojej kariére šampionátu Champ Car ako prvý Sebastianov tímový kolega Oriol Servia. Druhé miesto obsadil výborným výkonom nováčika Champ Car a expilot F1 Timo Glock. Tretí skončil nakoniec Justin Wilson, ktorý robil väčšinu pretekov tesný krovie dlho vedúcemu Sebastianovi Bourdaisovi.
Foto: Photo by Phil Abbott, USA LAT Photographic
Výsledky pretekov v Montreale
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
