Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dario Franchitti po posledním restartu vyhrál závod v Nashvillu, jenž se odjel ve stínu mnoha poruch a nehod.
Na druhou pozici se tři kola před cílem dostal Sam Hornish jr (Marlboro Team Penske), když ještě v poslední žluté fázi jezdecké pole vedl nakonec až třetí jezdec v cíli Patrick Carpentier (Red Bull Cheever Racing).
Mnoho jezdců odstoupilo pro technickou poruchu a také diváci jak doma u TV, tak na oválu v Nashvillu mohli vidět i poměrně dost nehod. Jednu z nich a první odstoupení ze závodu absolvoval i český jezdec Tomáš Enge (Panther Racing).
Do jedné z kolizí se dostal i Tony Kanaan (Andretti Green Racing), jenž díky prasklému pravému přednímu závěsu kola stáhnul do ochranné zdi s sebou i Darrena Manninga (Target Chip Ganassi Racing).
Andretti Green Racing vůbec poprvé v sezoně a za poslední roky prožil nejhorší závod, když mu v boxech pro technické potiže museli vzdát závod ještě Bryan Herta a Dan Wheldon. Záplatu na duši majitelů týmu však pojistil Dario svým letošním prvním vítězstvím. Danica Patrick, jenž startovala společně se Scheckterem z první řady protnula cílovou čáru na konečné 7. pozici. V závodě dokonce i vedla, ale to díky tomu, že ve žluté fázi nezajela do boxů. Dnes ani tým Bobbyho Rahala tedy neměl svůj den, protože Meira skončil v závodě při nehodě a Buddy Rice musel vzdát závod pro technickou poruchu.
Tomas Scheckter si také tento závod asi představoval jinak. V závěrečně části dokonce bojoval o vedení, ovšem když se dostal do kolize a ze závodu také musel odstoupit. Jediný zástupce týmu Panther Racing Buddy Lazier dojel do cíle na 9. pozici. Závod to byl dozajista napínavý, čemuž ke konci ještě přispěla blížící se bouřka, která však do závodu nakonec naštěstí nezasáhla. Již příští týden se pojede další závod z třítýdenní série závodů, který zavítá do Milwaukee na zdejší Míli.
Foto: IndyCar Media
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
