Dreyer Reinbold Racing se dvěma vozy

Yasugawa, Roger
Yasugawa, Roger, foto: Ron McQueeney/IRL
Daniel Šupa 23. dubna 2005 22:57
Sdílej:

Tým DRR nasadí v Motegi a Indy ve druhém voze syna bývalého jezdce F1 Bucknuma.

Pravidelným jezdcem stáje Dreyer Reinbold Racing je v letošním roce Japonec Roger Yasukawa, jenž loni startoval pro nedostatek finančních prostředků jen ve dvou závodech pro tým Rahal Letterman Racing. 27letý Yasukawa je však úzce spojen s Hondou, která dodává motory týmu DRR a pro letošní sezonu tak dostal roční angažmá. V následujících dvou závodech bude mít podporu v 38letém Jeffovi Bucknumovi, synovi Ronnieho Bucknuma, který závodil s tovární Hondou ve Formuli 1.

Jeff Bucknum má hodně zkušeností především s prototypy. V ALMS startoval v týmu Bucknum Racing s vozem Pilbeam. V IRL IndyCar bude debutovat. „Je to skutečně vzrušující. V Japonsku závodil můj otec a Indy 500 bylo vždy mým snem. Naše rodina má ke "staré cihelně" vřelý vztah. Otec tam závodil od 68. do 70. roku. Sám jsem si již vůz vyzkoušel v Sebringu, ale mezi ostatními to bude jiné, musím zjistit, jak klesne přítlak, když nebudu na dráze sám,“ konstatuje nová posila stáje. Foto: Ron McQueeney/IRL; ALMS/Rick Dole

Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
DreyerReinboldRacing
Stalo se
Testy aut
Škoda Kamiq Monte Carlo

Škoda Kamiq 1,5 TSI Monte Carlo – jeden z nejlepších crossoverů na trhu

Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.

Testy aut
Volvo V90 Cross Country

Test ojetiny Volvo V90 Cross Country D5 AWD – zapomeňte na SUV

Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?