Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když Dario Franchitti získal v roce 2007 titul šampióna série IndyCar, byl dávno rozhodnut o přestupu do série NASCAR. Ne že by se mu v IndyCar nelíbilo, ale chtěl okusit něco nového, vstoupit do jiného prostředí…
Podobné výzvě jsem čelil i já a rozhodl se jít stejnou cestou jako Franchitti. Se zpravodajským serverem Autoroad.cz jsem strávil skvělé čtyři roky, ale pocítil jsem, že nastává čas zkusit něco nového.
Čtyři roky u Autoroad.cz mi daly hodně zkušeností, rozdmýchaly ve mně starou vášeň do formule 1 a především pak do IndyCar. Právě rubrika série IndyCar byla pozvednuta na vysokou úroveň a bylo by škoda, ji po mém odchodu uzavřít.
Proto jako odcházející redaktor a především zanícený fanoušek série vyzívám ty, kteří chovají stejnou náklonnost k IndyCar, aby neváhali a zkusili přinášet českým příznivcům aktuální zpravodajství z tohoto jedinečného seriálu. Stačí vám k tomu dobrá jazyková vybavenost a osobní iniciativa. (kontaktní email: petr.zelinka@autoroad.cz)
Byl bych rád, kdyby někdo navázal na čtyřletou práci v rubrice, která by se v opačném případě musela zavřít. Doufám, že touto výzvou a zároveň loučením s Vámi čtenáři najde Autoroad.cz někoho, kdo převezme otěže rubriky se stejným zaujetím, jako jsem ji vedl já.
Loučí se
Aleš Sirný
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
