Milka Duno strávila v sérii IndyCar tři roky, nicméně pokaždé se jednalo o omezený závodní program zaměřený zejména na ovály. Postupně zkoušela své jezdecké umění na okruzích, nyní absolvuje kompletní sezónu ve službách stáje Dale Coyne Racing.
Milka Duno usedne do vozu se startovním číslem 18, na monopostu bude vozit logo osobního sponzora CITGO. Druhý vůz stáje, jenž sponzoruje americká skautská organizace, prozatím osedlaný není, ale zdá se, že šanci dostane JR Hildebrand.
Venezuelská závodnice se na start postaví už příští víkend v Sao Paulu. „Na závodění s týmem Dale Coyne Racing se nesmírně těším,“ řekla Duno. „Za poslední tři roky jsem jezdila jen omezený počet závodů, nemohu se dočkat, až odjedu celou sezónu,“ pokračovala Duno.
„Kalendář zahrnuje sedm okruhů, na kterých jsem ještě nezávodila, tudíž budu odvádět maximální úsilí, abych se na nich rychle naučila jezdit. Bude to výzva,“ informovala Duno.
Dale Coyne by měl jméno druhého jezdce oznámit příští týden, kdy budou vrcholit přípravy na úvodní závod nové sezóny série IndyCar.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.