Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Indy Racing League vytvořilo důležitý podpůrný program pro nadějné talentové piloty, čímž zjednodušilo cestu do série IndyCar. Program s názvem Road to Indy propojí série USF2000, Star Mazda a IndyLights s konečnou destinací jménem IndyCar.
Série IndyLights už několik let funguje jako juniorka IndyCar, ale pokud se podíváme do historie, funkčnost IndyLights pokulhávala. Od založení v roce 2002 pod hlavičkou IRL získalo titul šampióna devět jezdců (poslední je J. R. Hildebrand), z nich se významněji prosadili akorát A. J. Foyt IV a Raphael Matos. Šampión roku 2003 Mark Taylor absolvoval v IndyCar pouze jednu sezónu, Jay Howard má na kontě pět startů (příští rok bude v týmu Sarah Fisher Racing), Alex Lloyd má za sebou tři starty, Thiago Medeiros startoval jednou na Indianapolis a šampión roku 2005 Wade Cunningham se v IndyCar neobjevil vůbec.
Situace by se měla počínaje rokem 2010 změnit. Nyní už vedou cestičky i z USF2000 a Star Mazda. „Cílem Road to Indy je tvorba mostu mezi hlavní závodní ligou a juniorskými sériemi. Jde o to, zajistit kariéru mladým talentovaným jezdcům,“ popisoval projekt sportovní ředitel IRL Brian Barnhart.
„Jezdci mají možnost zdokonalovat své jezdecké schopnosti v úvodní fázi své kariéry. Naskytla se jim šance pilovat svou profesionalitu na okruzích, které hostí i sérii IndyCar,“ pokračoval Barhnart.
Star Mazda a USF2000 budou součástí příprav na slavný závod Indianapolis 500. Měsíc květen plný tréninků a kvalifikací doplní i tyto juniorské série, mladíčci tak budou mít možnost předvést řidičské umění před zraky šéfů stájí IndyCar.
IndyCar, IndyLights, USF2000 a Star Mazda se společně představí ještě v St. Petersburgu a Iowě. USF2000 a Star Mazda pak budou pokračovat vlastním kalendářem závodů.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?