Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Indy Racing League vytvořilo důležitý podpůrný program pro nadějné talentové piloty, čímž zjednodušilo cestu do série IndyCar. Program s názvem Road to Indy propojí série USF2000, Star Mazda a IndyLights s konečnou destinací jménem IndyCar.
Série IndyLights už několik let funguje jako juniorka IndyCar, ale pokud se podíváme do historie, funkčnost IndyLights pokulhávala. Od založení v roce 2002 pod hlavičkou IRL získalo titul šampióna devět jezdců (poslední je J. R. Hildebrand), z nich se významněji prosadili akorát A. J. Foyt IV a Raphael Matos. Šampión roku 2003 Mark Taylor absolvoval v IndyCar pouze jednu sezónu, Jay Howard má na kontě pět startů (příští rok bude v týmu Sarah Fisher Racing), Alex Lloyd má za sebou tři starty, Thiago Medeiros startoval jednou na Indianapolis a šampión roku 2005 Wade Cunningham se v IndyCar neobjevil vůbec.
Situace by se měla počínaje rokem 2010 změnit. Nyní už vedou cestičky i z USF2000 a Star Mazda. „Cílem Road to Indy je tvorba mostu mezi hlavní závodní ligou a juniorskými sériemi. Jde o to, zajistit kariéru mladým talentovaným jezdcům,“ popisoval projekt sportovní ředitel IRL Brian Barnhart.
„Jezdci mají možnost zdokonalovat své jezdecké schopnosti v úvodní fázi své kariéry. Naskytla se jim šance pilovat svou profesionalitu na okruzích, které hostí i sérii IndyCar,“ pokračoval Barhnart.
Star Mazda a USF2000 budou součástí příprav na slavný závod Indianapolis 500. Měsíc květen plný tréninků a kvalifikací doplní i tyto juniorské série, mladíčci tak budou mít možnost předvést řidičské umění před zraky šéfů stájí IndyCar.
IndyCar, IndyLights, USF2000 a Star Mazda se společně představí ještě v St. Petersburgu a Iowě. USF2000 a Star Mazda pak budou pokračovat vlastním kalendářem závodů.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.