Rok 2009: Nechme mluvit čísla

Za 40 pilotů dojelo 27 v TOP10, 18 se jich dostalo do TOP5 a 15 z nich vystoupilo na pódium. Devět týmů získalo pódiové umístění. Vedle Team Penske, Target Chip Ganassi Racing, Andretti Green Racing to jsou Vision Racing, Dale Coyne Racing, Newman / Haas / Lanigan Racing, KV Racing, Dreyer & Reinbold Racing a Panther Racing. Tony Kanaan má za sebou rekordních 115 nepřetržitých startů v IndyCar.   Scott Dixon odstartoval 32krát za sebou z první desítky a vyrovnal rekord Sama Hornishe. Helio Castroneves drží rekord v počtu TOP10 (98) a TOP5 (73). Za posledních devět let vyhrál vždy alespoň jednou za sezónu. Helio Castroneves dojel do cíle v 110 závodech, v tabulce drží druhé místo za doposud prvním Scottem Sharpem (111). Helio Castroneves strávil na vedení 3 229 kol, první je Hornish s rekordem 3 428 kol. Dixonovi zbývají čtyři kola ke hranici 3 000. V letošním roce strávil na prvním místě nejdéle, přesně 815 kol. Dario Franchitti se stal teprve třetím jezdcem, který má na kontě více než jeden titul. Doplnil tak Hornishe (2001, 2002, 2006) a Dixona (2003, 2008). Dario Franchitti a Ryan Briscoe dojeli 13krát v TOP5, jde o rekord série. Dario Franchitti je pátým pilotem, který vyhrál titul šampióna za posledních šest let. Taktéž je od roku 2004 prvním jezdcem, který získal titul, ale ve stejném roce nevyhrál Indianapolis 500. Stáj Target Chip Ganassi získala třetí titul, předchozí dva slavila s Dixonem. Potřetí v sezóně obsadili týmoví kolegové první dvě místa v šampionátu. Naposledy k tomu došlo v roce 2005, kdy vyhrál Dan Wheldon a Tony Kanaan skončil druhý. Dario Franchitti porazil Dixona o 11 bodů, což třetí nejtěsnější výsledek v historii IndyCar. Dario Franchitti získal nejvíce pole-position za sezónu – pět. Stáj Target Chip Ganassi Racing získala 34 prvenství a s Andretti Green Racing sdílí druhé místo, první je Team Penske s 35 vítězství. Target Chip Ganassi Racing zaznamenal deset vítězství v sezóně. Franchitti i Dixon mají po pěti triumfech. Závěrečný podnik Firestone Indy 300 byl druhým nejrychlejším závodem v historii (201.420 mph). Rekord drží závod v Kalifornii (207.151 mph). Poprvé v historii nebyly během závodu vyvěšeny žluté vlajky.