Na Indianapolis zatím 42 monopostů

Enge, Tomáš
Enge, Tomáš, foto: IndyCar Media
iM3 4. května 2009 18:37
Sdílej:

Zájem 93. ročník závodu Indianapolis 500 je větší než loni. Přihlášeno je 42 vozů, jezdců o něco méně, ale jejich počet postupem času narůstá. V poměru s předchozími léty půjde o náročnou sérii kvalifikaci, kde se za chyby bude tvrdě platit. Na start totiž může být připuštěno 33 jezdců.

 No.  Jezdec  Tým  2  Raphael Matos  Luczo Dragon Racing  3  Helio Castroneves  Team Penske  4  Dan Wheldon  Panther Racing  5  Mario Moraes  KV Racing Technology  6  Ryan Briscoe  Team Penske  7  Danica Patrick  Andretti Green Racing  8  -  KV Racing Technology  9  Scott Dixon  Target Chip Ganassi Racing  10  Dario Franchitti  Target Chip Ganassi Racing  11  Tony Kanaan  Andretti Green Racing  12  Will Power  Team Penske  13  E. J. Viso  HVM Racing  14  Vitor Meira  A. J. Foyt Racing  15  Paul Tracy  KV Racing Technology  16  Scott Sharp  Panther Racing  17  -  Rahal Letterman Racing  18  Justin Wilson  Dale Coyne Racing  19  -  Dale Coyne Racing  20  Ed Carpenter  Vision Racing  21  Ryan Hunter-Reay  Vision Racing  22  -  Bryan Herta Autosport  23  Milka Duno  Dreyer & Reinbold Racing  24  Mike Conway  Dreyer & Reinbold Racing  25  -  Roth Racing  26  Marco Andretti  Andretti Green Racing  27  Hideki Mutoh  Andretti Green Racing  31  Nelson Philippe  HVM Racing  34  Alex Tagliani  Conquest Racing  36  -  Conquest Racing  41  A. J. Foyt IV.  A. J. Foyt Racing  43  John Andretti  Richard Petty / Dreyer & Reinbold Racing  44  Davey Hamilton  Dreyer & Reinbold Racing  48  -  A. J. Foyt Racing  52  -  Roth Racing  67  Sarah Fisher  Sarah Fisher Racing  68  -  Sarah Fisher Racing  91  Buddy Lazier  Hemelgarn Johnson  98  Stanton Barrett  CURB / Agajanian / Team 3G  99  Alex Lloyd  Chip Ganassi / Sam Schmidt  02  Graham Rahal  Newman / Haas / Lanigan Racing  06  Robert Doornbos  Newman / Haas / Lanigan Racing      
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Indianapolis (USA)
Stalo se
Testy aut
Alfa Romeo Giulia

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut
BMW 5

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.

Testy aut
Škoda Fabia 130

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?