Na Indianapolis zatím 42 monopostů

Enge, Tomáš
Enge, Tomáš, foto: IndyCar Media
iM3 4. května 2009 18:37
Sdílej:

Zájem 93. ročník závodu Indianapolis 500 je větší než loni. Přihlášeno je 42 vozů, jezdců o něco méně, ale jejich počet postupem času narůstá. V poměru s předchozími léty půjde o náročnou sérii kvalifikaci, kde se za chyby bude tvrdě platit. Na start totiž může být připuštěno 33 jezdců.

 No.  Jezdec  Tým  2  Raphael Matos  Luczo Dragon Racing  3  Helio Castroneves  Team Penske  4  Dan Wheldon  Panther Racing  5  Mario Moraes  KV Racing Technology  6  Ryan Briscoe  Team Penske  7  Danica Patrick  Andretti Green Racing  8  -  KV Racing Technology  9  Scott Dixon  Target Chip Ganassi Racing  10  Dario Franchitti  Target Chip Ganassi Racing  11  Tony Kanaan  Andretti Green Racing  12  Will Power  Team Penske  13  E. J. Viso  HVM Racing  14  Vitor Meira  A. J. Foyt Racing  15  Paul Tracy  KV Racing Technology  16  Scott Sharp  Panther Racing  17  -  Rahal Letterman Racing  18  Justin Wilson  Dale Coyne Racing  19  -  Dale Coyne Racing  20  Ed Carpenter  Vision Racing  21  Ryan Hunter-Reay  Vision Racing  22  -  Bryan Herta Autosport  23  Milka Duno  Dreyer & Reinbold Racing  24  Mike Conway  Dreyer & Reinbold Racing  25  -  Roth Racing  26  Marco Andretti  Andretti Green Racing  27  Hideki Mutoh  Andretti Green Racing  31  Nelson Philippe  HVM Racing  34  Alex Tagliani  Conquest Racing  36  -  Conquest Racing  41  A. J. Foyt IV.  A. J. Foyt Racing  43  John Andretti  Richard Petty / Dreyer & Reinbold Racing  44  Davey Hamilton  Dreyer & Reinbold Racing  48  -  A. J. Foyt Racing  52  -  Roth Racing  67  Sarah Fisher  Sarah Fisher Racing  68  -  Sarah Fisher Racing  91  Buddy Lazier  Hemelgarn Johnson  98  Stanton Barrett  CURB / Agajanian / Team 3G  99  Alex Lloyd  Chip Ganassi / Sam Schmidt  02  Graham Rahal  Newman / Haas / Lanigan Racing  06  Robert Doornbos  Newman / Haas / Lanigan Racing      
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Indianapolis (USA)
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.