TAUPO - SPRINT; První závod letošní sezony s datumem končícím rokem 2009 ovládl tým aktuálně vedoucí průběžné pořadí. Za Iry dokončil kratší dnešní závod vůz Švýcarska, který mechanici odbavili v boxech v neuvěřitelně krátké době. Na pódiu je doplnil pilot Holandska.
Startovní manévr si vítěz kvalifikace Irsko pohlídalo a spolu s Holandskem utvořilo špici startovního pole.
Při zastávce v boxech si Irsko pozici s přehledem udrželo, ale všem vypálilo rybník Švýcarsko, které díky skvělé práci mechaniků získalo dvě pozice k dobru a Jani se vydal stíhat vedoucí zelený vůz.
Carroll však dostatečný náskok kontroloval, Jani druhým místem potvrdil skvělou letošní formu, třetí skončil Holanďan Doornbos a bramborová medaile zbyla na Duvala z Francie.
Závod nedokončily tři vozy, první odstoupil po nadějném úvodu závodu australský monopost díky jezdecké chybě Martina, dalšími dvěma byly vozy Libanonu a Číny.
Pos A1 Team Driver Laps Time Gap 1 Ireland Adam Carroll 15 19'40.271 2 Switzerland Neel Jani 15 19'41.759 1.488 3 Netherlands Robert Doornbos 15 19'43.830 3.559 4 France Loïc Duval 15 19'48.865 8.594 5 New Zealand Chris van der Drift 15 19'51.937 11.666 6 Portugal Filipe Albuquerque 15 19'52.936 12.665 7 Italy Edoardo Piscopo 15 19'55.230 14.959 8 Malaysia Fairuz Fauzy 15 19'56.068 15.797 9 India Narain Karthikeyan 15 20'01.244 20.973 10 South Africa Adrian Zaugg 15 20'02.301 22.030 11 USA Marco Andretti 15 20'10.836 30.565 12 Great Britain Dan Clarke 15 20'11.276 31.005 13 Indonesia Satrio Hermanto 15 20'12.632 32.361 14 Brazil Felipe Guimarães 15 20'13.405 33.134 15 Mexico Salvador Durán 15 20'20.872 40.601 16 Monaco Clivio Piccione 15 20'29.552 49.281 17 China Cheng Cong Fu 11 15'13.744 4 laps 18 Lebanon Daniel Morad 8 11'30.701 7 laps 19 Australia John Martin 5 6'55.050 10 laps
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.