Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VELKÁ BRITÁNIE - KVALIFIKACE; Bruno Senna z týmu iSport dokázal zkompletovat ideální kolo, porazit ráno nejrychlejšího Grosjeana a jako jediný pokořit čas 1:27,0. Na vedoucího jezdce průběžného pořadí Pantana zbyla až pátá pozice startovního roštu.
Francouz Grosjean udával tempo první polovinu kvalifikace, ale na nových pneumatikách v rozhodujícím kole uvízl v provozu a nebyl stavu svůj čas zlepšit.
Senna situaci využil, s náskokem 122 tisícin vteřiny vybojoval nejlepší pozici na startu a připsal si další dva body do hodnocení jezdců.
Druhá řada patří Zuberovi a di Grassimu, jenž startuje za tým Campos teprve ve druhém závodě. Pantano a Filippi obsadili páté a šesté místo.
Zlepšení ukázal i Asmer, který při druhé kvalifikaci v GP2 postoupil z poslední řady na 22. místo.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
