Scott Dixon přemýšlel, co se pokazí

Dixon, Scott, foto: IndyCar Media

iM3 26. května 2008 16:05

Sdílej:

DALŠÍ TISKOVÉ ZPRÁVY; Šampión z roku 2003 se konečně dočkal, v cíli uchopil láhev mléka a pořádně se napil. Však si to také zasloužil, v Indianapolis byl neustále na špici a v závěru závodu se už o první pozici připravit nenechal.

Scott Dixon, 1. Člověče, to byl den. Nemohu tomu uvěřit. Pořád jsem přemýšlel, co se pokazí. Rozhodně musím poděkovat mé ženě, dodávala mi dobrou náladu. Měli jsme skvělé auto, stačilo jen při restartech zůstat na čele. Bylo strašně moc žlutých fází, člověk se těžko dostával do rytmu. Šetřil jsem palivo a zkoušel chování vozu v provozu. Na autě jsme pracovali celou dobu. Na konci, jakmile jsme se získali nepatrný náskok, bylo jasné, že už nás nikdo nepředjede. Jeff Simmons, nedokončil / 28. Vůz byl dost nedotáčivý. Před restartem jsem se snažil zahřát pneumatiky, bohužel jsem to přehnal a narazil do zdi. Podobný incident už jsem viděl několikrát, ale nikdy jsem nevěřil, že by se mohl stát i mě. Marty Roth, nedokončil / 32. Prostě jsem po vnější straně předjížděl Buddy Laziera. Dostal jsem se na špinavou stopu, vyjel z dráhy a narazil do zdi.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Indianapolis (USA)

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.