Slibně rozjetý závod zkazila převodovka

Simmons, Jeff, foto: IndyCar Media

iM3 28. dubna 2008 16:55

Sdílej:

RAHAL LETTERMAN RACING - REVIEW; Dvanácté místo na startu dávalo naděje do závodu, ale pouhých dvacet kol se Hunter-Reay těšil z ideální jízdy. Poté mu vypověděl službu pátý rychlostní stupeň, jenž superspeedway v Kansasu vyžaduje.

Hunter-Reay tak bez možnosti jakkoliv se zapojit do bojů o pozice kroužil dokola a doufal ve velkou úmrtnost konkurence. Vytrvalost se nakonec vyplatila a se ztrátou jedenatřiceti kol dojel na osmnáctém místě. Ryan Hunter-Reay, 18. Je to škoda, protože se zdálo, že bychom mohli dojet dobře. Pořád nás něco ovlivňuje a posílá do hlouby pole. Myslím, že kdybychom se vyhnuli smůle, zvládly bychom TOP5. Těžko se mi dívá na průběžné pořadí. Jsme rychlejší, než několik jezdů před námi, jenže oni dojeli v TOP10. Je před námi dlouhý měsíc. Na Indianapolis se už nemohu dočkat.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

RLR

Stalo se

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?

Testy aut

Test Škoda Superb 2,0 TSI 150 kW – nejlepší motorizace v nabídce?

Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.