Promotéri tratí zrušenej CCWS chcú do IndyCar

Rice, Buddy
Rice, Buddy, foto: Ron McQueeney/IRL
Matej Krajčovič 24. února 2008 11:33
Sdílej:

Po ohlásení dohody medzi predstaviteľmi IndyCar Series a ChampCar je zrejmé, že pokračovať bude iba IndyCar, ku ktorej sa pripoja niektoré tímy z ChampCar. Promotéri okruhov tak ostali bez sľúbených eventov, hoci pôvodne počítali s usporiadaním pretekov ChampCar.

Nová unifikovaná séria by mala naďalej niesť názov IndyCar Series a pretekať by mala s Dallarami, ktoré Tony George poskytne aj tímom, ktoré sa do série pripoja. Jazdiť sa bude na okruhoch, naplánovaných pre IndyCar Series na rok 2008. Naopak trate, ktoré boli naplánované v kalendári ChampCar na rok 2008, budú zívať prázdnotou, pretože séria ktorá na nich mala pretekať, podpisom dohody vlastne prestala existovať. V záujme promotérov ale je, aby na svojich tratiach organizovali preteky a mali z nich zisky. Pôvodne bolo na rok 2008 pre CCWS pripravených 14 pretekov, pokračujúca IndyCar ich má zatiaľ na pláne 16. Niektoré z okruhov CCWS sa snažia natlačiť do kalendára “spojenej“ série, 16 podujatí ale aj tak nie je málo (v roku 2007 ich bolo 17), preto možnosť rozšírenia o trate z ChampCar nie je veľká. Záujem tu však samozrejme je - a to aj zo strany organizátorov IndyCar. Pomerne veľkú šancu na pripísanie do kalendára IndyCar 2008 majú trate v Long Beach, Edmontone a Surfers Paradise. Pre to, aby sa mohli trate pripísať do kalendára zlúčenej série, je potrebné, aby došlo k stretu termínov – voľného miesta v kalendári IndyCar a obdobia, kedy má konkrétny okruh voľno a nie je obsadený inými podujatiami. Väčšina tratí je namotaná v centre miest, čo samozrejme obmedzuje možnosť usporiadania pretekov. Tie totiž vedú k ochromeniu bežného života v meste a dátumov kedy je možno takéto podujatie organizovať je málo. Trate, ktorým sa nepodarí dohodnúť na rok 2008, sa snažia dostať do kalendára aspoň v roku 2009. Takéto diskusie už začali promotéri v Houstone a v Clevelande. Mimochodom organizátorom týchto podnikov je Mike Lanigan, spoluvlastník tímu CCWS Newman/Haas/Lanigan. „Pre komplikovanosť tohto oznámenia (o spojení sérií) a jeho oznámenia na poslednú chvíľu nemôže byť Cleveland prispôsobený na rok 2008. Avšak mal som povzbudzujúci rozhovor s Tony Georgeom a máme nádej na pritiahnutie novej série do Clevelandu v roku 2009.“ Lanigan tiež diskutoval aj o možnosti pripojenia Houstonu. Nezávisle na tom prezident Michigan International Speedway Roger Curtis naznačil, že unifikovanie sérií môže prispieť návratu IndyCar na tento slávny ovál. Trať nebola schopná súhlasiť s podmienkami IndyCar Series na rok 2008 a tak tento rok na Michigane nebude vrcholová formulová séria prvý krát za 40 rokov. Termíny pretekov na Michigane sa totiž podpisovali ešte v čase, keď bolo spojenie sérií v nedohľadne. „Sme sústredený na preteky NASCAR tento rok.“ povedal Curtis. Z tohto dôvodu už nie je možné medzi podujatia na Michigane pridať aj Indy Car. Pre ďalšie roky sú však vraj dvere otvorené. Zdá sa teda, že vytúžené spojenie ChampCar a IndyCar Series ukončí dvanásťročnú vojnu vedúcu takmer k neodvratnému zániku oboch sérií a pre ďalšie roky bude iba jedna, ktorá však dostane šancu ukázať sa na tých najlepších tratiach ktoré v Amerike sú. Tento rok sa to pre nedostatok času celkom nepodarí, ale vyhliadky do budúcna sú dúfajme ružové tak, ako tomu nebolo už 12 rokov.
Témata:
Stalo se
Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.

Testy aut
DS 7 PHEV 300 AWD Edition France

DS 7 PHEV 300 AWD Edition France – šmrncovní plug-in hybrid za zvýhodněnou cenu

Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?