Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Kvalifikace pro závody v Taupu se stala kvůli problémům s nastavením vozu pro český tým noční můrou. Tomáš Enge bude do obou jízd startovat z 10. řady. Tým nebyl v pátek spokojený s nastavením a pro sobotní jízdy udělal změny, které však nepřinesly očekávaný efekt.
Enge v posledním tréninku odjel 19 kol a s nejlepším časem 1:17,089 byl 21. Vůz byl nervózní i v kvalifikaci a Enge se hodně nadřel, aby ho udržel na trati. Nejlepší čas pro sprint zajel ve druhé jízdě, čas 1:17,811 znamenal 19. místo na startu. Kvalifikace pro Hlavní závod nevyšla o mnoho lépe, čas 1:17,526 stačil jen na 20. místo. Tým bude přes noc tvrdě pracovat na analýze dat telemetrie a na nastavení vozu, aby vylepšil chování vozu pro oba závody.
Tomáš Enge Celý víkend je pro nás zatím zklamáním. Nenašli jsme správné nastavení. Největším problémem jsou hrboly na trati. Nejsme v tom sami, ale to nemůže být výmluva. Zítřek bude hodně těžký a k zisku bodů bude třeba hodně štěstí. V zásadě teď už nemáme co ztratit, takže můžeme riskovat a razantně změnit nastavení vozu. Bodovat ve Sprintu je prakticky nemožné, to by se muselo stát něco mimořádného, ale i Hlavní závod bude velmi náročný.
Antonín Charouz, šéf týmu Musíme být realisté a závody budou hodně obtížné. K bodům máme asi příliš daleko.
Novozélandský dvojzávod, jenž uzavře první polovinu sezony A1GP, odvysílá Česká televize. Záznam obou závodů pustí na svém programu ČT4 Sport v neděli 20. ledna v 11.05.
Kvalifikace pro Sprint: http://results.a1gp.com/gp.php?l=0&d=201&r=20072109&c=0
Kvalifikace pro Závod: http://results.a1gp.com/gp.php?l=0&d=201&r=20072110&c=3
Tisková zpráva bpa.cz
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
