Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rakušan Andreas Zuber se připravuje ke své již třetí sezoně v šampionátu GP2 a má nejvyšší čas, aby se prosadil. K boji o titul si vybral stáj Minardi Piquet Sports, která na něj udělala při podzimních testech největší dojem.
Zuber patří mezi rakouské naděje, které by mohly navázat na éru Nikiho Laudy a Gerharda Bergera. Po nadějné debutové sezoně v GP2 s týmem Trident se však loni vedle Glocka v iSport neprosadil a stáj na Rakušana v sezoně 2008 nevsadila. Znamená tato skutečnost počátek sestupu?
Zuber, jenž loni testoval jako součást juniorského programu Hondy monopost F1 něco takového odmítá a nadále věří ve své mistrovské ambice a postup do formule 1.
„S Minardi Piquet Sports jsem testoval na podzim spolu s dalšími třemi týmy a jejich vůz byl naprosto perfektní. V minulém roce měli úžasnou spolehlivost a jsem přesvědčen, že máme vše potřebné k boji o titul."
Rakušan má na svém kontě dvě vítězství, ale loni skončil v hodnocení jezdců devátý, zatímco jeho týmový kolega Glock slavil titul šampiona...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
