Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Španělský pilot startoval v minulé sezoně za Forsythe, ale na poslední dva závody přestoupil ke svému bývalému zaměstnavateli PKV Racing, týmu, v jehož voze působil v roce 2006. Jeho nejlepším loňským výkonem bylo druhé místo v Long Beach.
Šéf stáje Mark Johnson si velmi cení obnovené spolupráce se Serviou, který dle jeho slov výraznou měrou pomohl týmu v posledních dvou závodech minulé sezony a díky svým zkušenostem bude významnou pomocí v přípravě vozu na sezonu letošní. „Naším cílem je vyhrát titul a plánujeme nasadit dva vozy, přičemž jméno druhého pilota oznámíme po sérii testů," uvedl Johnson.
„PKV Racing udělal v poslední době velký pokrok na cestě stát se týmem, který bude dlouhodobě bojovat o titul. Věříme, že s Oriolem na palubě máme jednoho z nejzkušenějších a nejrychlejších pilotů, ale i dobrého přítele," dodal spoluvlastník týmu a exšampion z roku 1996 Jimmy Vasser.
Servia se připravuje na devátou sezonu v šampionátu. V roce 2005 získal titul vicemistra, ale na svém kontě má pouze jediné vítězství z v kanadského Montrealu 2005. „Jsem nadšený, že mohu závodit pro tým PKV Racing a chtěl bych za příležitost i důvěru poděkovat."
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?