Španělský pilot startoval v minulé sezoně za Forsythe, ale na poslední dva závody přestoupil ke svému bývalému zaměstnavateli PKV Racing, týmu, v jehož voze působil v roce 2006. Jeho nejlepším loňským výkonem bylo druhé místo v Long Beach.
Šéf stáje Mark Johnson si velmi cení obnovené spolupráce se Serviou, který dle jeho slov výraznou měrou pomohl týmu v posledních dvou závodech minulé sezony a díky svým zkušenostem bude významnou pomocí v přípravě vozu na sezonu letošní. „Naším cílem je vyhrát titul a plánujeme nasadit dva vozy, přičemž jméno druhého pilota oznámíme po sérii testů," uvedl Johnson.
„PKV Racing udělal v poslední době velký pokrok na cestě stát se týmem, který bude dlouhodobě bojovat o titul. Věříme, že s Oriolem na palubě máme jednoho z nejzkušenějších a nejrychlejších pilotů, ale i dobrého přítele," dodal spoluvlastník týmu a exšampion z roku 1996 Jimmy Vasser.
Servia se připravuje na devátou sezonu v šampionátu. V roce 2005 získal titul vicemistra, ale na svém kontě má pouze jediné vítězství z v kanadského Montrealu 2005. „Jsem nadšený, že mohu závodit pro tým PKV Racing a chtěl bych za příležitost i důvěru poděkovat."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.