Pilot nemeckého tímu obdržal za vyvolanie opakovanej kolízie diskvalifikáciu v Hlavných pretekoch a samozrejme aj dodatočnú kritiku zo strany poškodených...
21-ročný bývalý pilot seriálu GP2 dostal pred pretekmi v Sepangu príležitosť pretekať za tím Nemecka, ale namiesto výborných výsledkov sa postaral skôr o jazdecký škandál v podobe viacerých kolízií. V Hlavných pretekoch obdržal od komisárov prvý trest prejazdu boxami za kolíziu s Oliverom Jarvisom z Veľkej Británie v tretej zákrute. Keď rovnaký "výkon" aplikoval v tej istej zákrute na Erika Janiša, dostal dodatočnú diskvalifikáciu.
Okrem týchto incidentov dostal ešte jeden trest za Šprint, kde si takisto kolíziou vydobil tretie pódiové miesto v neprospech Roberta Wickensa z Kanady. Jeho trest znamenal posun mimo body. Nemecký tím v tom videl zaujatosť, ale za štýl jazdy podobajúcej sa autodromu na jarmoku nenechal dlho čakať na spŕšku kritiky padajúcu na hlavu Michaela Ammermüllera.
"Nechcem sa už opakovať, ako som z neho sklamaný," povedal Oliver Jarvis. "Vôbec nebol vedľa mňa. Zatočil som do zákruty a prvé čo som pocítil bolo to, ako do mňa narazil. Urobil bláznivý pohyb. Nevedel som si predstaviť, čo si o tom myslí. Nebolo to prvýkrát počas víkendu a takisto to nebolo naposledy. Takýto spôsob predbehnutia, keď bol jednoznačne za mnou nie je ospravedlniteľný. Urobiť rovnaký manéver, ako je tento bolo bláznivé a nie som si istý, kde mal vtedy hlavu."
"Vychádzal som z pit-lane a Ammermüller bol na trati." opisuje poslednú kolíziu Erik Janiš. "bol príliš široký pri vjazde. Bol som vo vnútornej strane zákruty a mal som lepší výjazd. Dosiahol som väčšiu rýchlosť pred ním. Náhle do mňa zozadu narazil, čím ma dostal do hodín. Mal by byť viac opatrný, ak chce jazdiť bezpečne."
Foto: A1 Grand Prix Media
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?