Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AUSTRÁLIA - PRETEKY: Austrália sa stala miestom, odkiaľ si Sebastien Bourdais odnáša pred odchodom do Formuli 1 štvrtý titul za sebou. Domáci Will Power preteky nedokončil.
Po štarte si svoju prvú pozíciu udržal víťaz včerajšej kvalifikácie Will Power, za ktorého sa po prvom kole zaradil Servia, Bourdais, Pagenaud, Wilson a ďalší. Hustá premávka po štarte bola osudná pre Paula Tracyho a Bruna Junqueiru. Obaja pokračovali s takmer jednokolovou stratou.
V deviatom kole sa objavili technické problémy u Dana Clarka a musel zájsť neplánovane do boxov. Pilot tímu Minardi sa pokúsil ešte o jedno kolo a opäť zašiel k mechanikom naposledy, aby ukončil svoje preteky.
Práve v tom čase sa na trati objavila nečistota a organizátori sa rozhodli spomaliť preteky žltou fázou. Táto situácia výrazne nahrala do kariet Tracymu a Junqueirovi, pretože tak mohli dobehnúť štartovné pole. Po otvorení pit lane využil takmer každý pilot možnosť na zastávku.
Do vedenia sa dostal zatiaľ bez zastávky Doornboss spoločne s Tracym a Junqueirom. Trojicu nasledovali už piloti po zastávke Bourdais, Servia, Wilson, Pagenaud, Rahal, Tagliani.
Devätnáste kolo bolo zasiahnutím meča do sŕdc austrálskych fanúšikov. Po kolízii s Katherine Legge musel predčasne opustiť preteky Will Power. Osud nenechal dlho čakať ani Katherine a o niekoľko kôl neskôr musela predčasne vystúpiť z kokpitu aj ona po následkoch z kolízie. V tom čase zašla vedúca trojica do boxov, čo bolo výhodné najmä pre Doornbosa, pretože stihol zájsť k mechanikom ešte pred uzavretím pit lane.
32. kolo prinieslo ďalšiu sériu zastávok, po ktorej si vedenie udržal Sebastien Bourdais nasledovaný Wilsonom, Doornbosom a Junqueirom. Justin Wilson sa nechcel so svojim miestom uspokojiť a vedomý si toho, že nemá čo riskovať, pustil sa do súboja s Bourdaisom. Úradujúceho trojnásobného šampióna porazil v 39. kole.
Nasledujúca séria zastávok napokon predsa len priniesla posun Bourdaisa do vedenia, kde zotrval až do odmávnutia šachovnicovej vlajky. Francúzsky rodák svojim víťazstvom jednoznačne prekročil magickú hranicu bodov, ktorá mu v predposledných pretekoch sezóny priniesla štvrté víťazstvo šampionátu Champ Car za sebou.
Justin Wilson sa musel uspokojiť s druhým miestom v pretekoch, avšak celkový titul vicemajstra bude musieť ešte uhájiť v Mexico City. Tretie miesto sa pre dnešok stalo malou senzáciou. Po úvodných problémoch dokázal tím Dale Coyne Racing správne naplánovať taktiku a s trochou šťasia aj vďaka úvodnej žltej fáze prepracovať Bruna Junqueiru až na pódium.
Foto: Photo by Lesley Ann Miller, USA LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
