Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opravdová lahůdka čeká diváky zítřejší Velké ceny primátora statutárního města Brna formule A1GP. Před Hlavním závodem (15.00) se totiž na dráze představí vůz Ferrari F1, s nímž proslulý Michael Schumacher v roce 1997 bojoval o titul mistra světa.
Rudou formuli bude při demonstrační jízdě řídit dvacetiletý Jan Charouz, člen českého týmu A1GP. Pořadatelům se podařilo zajistit legendární vůz v souladu s podepsaním dohody, podle níž bude společnost Ferrari od příští sezony dodávat pro A1GP své vozy.
„Od příští sezony bude společnost Ferrari vyrábět formule A1GP, takže příležitost představit vůz Michaela Schumachera se přímo nabízela,“ říká Antonín Charouz, šéf českého týmu A1GP a promotér brněnské Velké ceny. Jan Charouz se tak stane třetím Čechem, které pozná vůz formule 1. Tomáš Enge byl v roce 2001 pilotem týmu Prost a Jarek Janiš testoval pro stáj Jordan.
Jan Charouz si kokpit legendárního vozu vyzkoušel už dnes. „Potřeboval jsem zjistit, jestli mi sedačka vyhovuje. Na zítřek se už moc těším, bude to určitě zážitek,“ uvedl závodník. Formule, která se zítra v Brně představí, dovezla Michaela Schumachera ke čtyřem výhrám v Grand Prix. BPA
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
