Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V rámci víkendu A1GP určitě přijede řada legend světového motorsportu. Fanoušci budou moci potkat Alaina Prosta, Emersona Fittipaldiho, Alana Jonese, Johna Watsona, Jana Lammerse a také Johna Surteese. Čtyřnásobný šampion F1 bude možná navíc startovat se speciálem DTM v doprovodném podniku MMČR.
Čtyřnásobný šampion formule 1 Alain Prost zvažuje start v závodě Mezinárodního mistrovství České republiky, který se uskuteční 12.-14. října 2007 v Brně při formulovém šampionátu A1GP – Světovém poháru motorsportu. Francouzská legenda dostala nabídku od Antonína Charouze, promotéra podniku A1GP v Brně, šéfa české stáje a úřadujícího mistra MMČR. Alain Prost dnes v telefonickém rozhovoru za možnost poděkoval a sdělil, že se rozhodne do pondělí.
Pokud nabídku přijme, osedlá v Brně jeden ze dvou vozů pražského týmu AMG M3000 Mercedes. Buď kupé rhino’s Mercedes Benz CLK AMG DTM nebo čtyřdveřový speciál O2 Mercedes Benz AMG DTM třídy C. Hlavní důvod, proč se dnes nerozhodl, je jeho zdravotní stav. „Alain není po operaci nohy ještě zcela fit,“ říká Antonín Charouz. „Nicméně nápad ho hned zaujal.“
Vítěz 51 Grand Prix formule 1 přijede do Brna se svým synem Nicolasem, jenž se pro novou sezonu A1GP stal pilotem týmu Francie. S Antonínem Charouzem se dobře znají od roku 2001, kdy Tomáš Enge absolvoval v Prostově týmu tři Velké ceny F1. Dvaapadesátiletá legenda motorsportu má i zkušenosti s technikou DTM. Předloni se zúčastnil charitativního „Závodu legend“ na německé městské trati Norisring.
Jeho kolegy – soupeři byli Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell nebo Jody Scheckter, čili samí šampioni formule 1. Tenkrát okusil všechny tři značky mistrovství, tedy i tovární speciál Mercedes. Vozy s trojcípou hvězdou pro MMČR Divize 4, které se pro její stále stoupající úroveň začalo letos říkat „České DTM“, připravují technici společnosti Charouz Racing System.
Antonín Charouz: „Ta nabídka mě napadla okamžitě, když jsem se doslechl, že Alain Prost do Brna přijede. Nejprve jsme si psali e-maily a dnes i telefonovali. Jsme v kontaktu od roku 2001, kdy náš pilot Tomáš Enge v jeho týmu závodil ve formuli 1. Myslím, že pro české fanoušky by start takové legendy byla skutečnou lahůdkou. Mimochodem mám radost, že se proti loňské premiéře A1GP prodává na příští víkend podstatně více vstupenek. Teď jde „jen“o to, jestli Alainův start povolí lékaři.“
Zdroj: Tisková zpráva bpa.cz
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
