Český tím dokončil v úvodnom podujatí sezóny v Zandvoorte oboje preteky a Erik Janiš dokázal ozdobiť svoj debut v A1GP prvým bodom v hlavných pretekoch. Okrem toho sa Erik stal jubilejným stým jazdcom, ktorý sa zúčastnil šampionátu národov.
Po sobotnom daždi sa celý nedeľný program odohral v suchých podmienkach. Pre divákov to bola príjemná zmena, ale Janišovi to moc nepomohlo, pretože na suchej trati jazdil prvýkrát až v šprinte. Napriek tomu postupne zrychloval. Do pretekov odštartoval 14. a cieľ preťal 15. v poradí.
Jeho poradie v cieli mu zabezpečilo to, že sa stal 100. jazdcom, ktorý v histórii A1GP preťal cieľovú čiaru. Pred pretekmi sa objavilo päť nových tvári a aktuálny počet pol v tom čase 97. Slabší výkon Janiša pred Brazilcom Sergio Jimenezom a Libanoncom Chrisom Alajajianom spôsobil jeho okruhle postavenie.
Na štarte do hlavných pretekov mal Janiš vďaka novým pravidlám veľmi dobré siedme miesto. Pred pevným štartom si nebol úplne istý, pretože tie mu v tréningu príliš nešli, ale napokon po zhasnutí svetiel udržal svoju pozíciu v prvej desiatke. Tvrdo bojoval najmä s autom Kanady a napriek nie príliš ideálnej druhej zastávke si s ním udržal kontakt. Okrem toho mu na chrbát dýchal Jimenez, ale svoje posledné bodované desiaté miesto si nenechal vziať.
Erik Janiš: "Som spokojný. Bolo to pre mňa ťažké, pretože po mokrých tréningoch a kvalifikácii sme jazdili prvýkrát na suchu, takže prvé kolá na hladkých pneumatikách som jazdil až v šprinte. Postupne som zrýchloval, ale naše auto malo menšie problémy s brzdami, ale aj tak som bojoval. Hlavné preteky boli neuveriteľné. Moje tréningové pevné štarty neboli príliš dobré, ale v pretekoch sa mi podaril zatiaľ najlepší rozjazd a bez havárie som udržal prvé kolo. Naša prvá zastávka bola dobrá, ale druhá bola hektická. Tvrdo som bojoval s Kanaďanom a na konci sa na mňa lepil Brazilec, ale strašne som chcel bodovať a jazdil som ako zbesilý. Chcel by som poďakovať Tomášovi (Engemu) a Jarkovi (Janišovi), obaja mi veľmi pomohli. Nešlo iba o nastavenie auta, ale takisto ma ukľudnili, alebo povzbudili podľa situácie. Je pekné, že som 100. jazdcom v histórii A1GP, ale mojim cieľom je prepisovať iné štatistiky."
Antonín Charouz - šéf tímu: "Desiaté miesto a jeden bod môžeme považovať za dobrý výsledok vzhľadom k tomu, že išlo o Erikov prvý pretekársky víkend v A1GP. Musí postupovať krok za krokom a odviedol slušnú prácu. Dokončil oboje preteky a auto je celé. Pochopiteľne máme vyššie ambície, než 10. miesto, ale to chce čas. Erik určite zajazdí v Brne tréning nováčikov. Pokiaľ ide o domáce preteky, o ich obsadení rozhodneme neskôr. Bude záležať na tom, ako na tom bude ruka Tomáša Engeho. Tomáš má oveľa viac skúseností a doma bude na nás veľký tlak."
Zdroj+foto: BPA sport marketing, a.s.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.