Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ZANDVOORT - 1. ZÁVOD; Bývalý pilot GP2 Adrian Zaugg uštědřil svým soupeřům na pobřežním holandském okruhu drtivou porážku a s odstupem získal pro Jižní Afriku vítězství a vedení v tabulce průběžného pořadí.
Zaugg odrazil hned v první zatáčce odhodlaný útok Francouze Duvala, ale to bylo naposledy, kdy se objevil francouzský vůz tak blízko první pozice. Duval pak většinu závodu hájil druhé místo před domácím Bleekemolenem, který si předtím k velké radosti diváků poradil s Janim a Duranem.
Další body si rozdělili Německo, Velká Británie, Irsko, Nový Zéland a bod pro Indii zabezpečil desátým místem expilot F1 Karthikeyan. Vůz České republiky s Erikem Janišem za volantem dokončil závod jako patnáctý.
1. Adrian Zaugg Jižní Afrika 18:01.087 2. Loic Duval Francie +7.532 3. J.Bleekemolen Nizozemí +8.097 4. Salvador Duran Mexiko +8.205 5. Neel Jani Švýcarsko +8.581 6. C.Vietoris Německo +10.344 7. Oliver Jarvis Velká Británie +10.566 8. Ralph Firman Irsko +12.168 9. Jonny Reid Nový Zéland +13.934 10. N.Karthikeyan Indie +18.516 11. Joao Urbano Portugalsko +24.967 12. Enrico Toccacelo Itálie +25.717 13. Sergio Jimenez Brazílie +26.044 14. Chris Alajajian Libanon +34.547 15. Erik Janis Česká republika +35.268 16. Alex Yoong Malajsie +35.895 17. Cheng Cong Fu Čína +36.298 18. Adam Khan Pákistán +36.510 19. J.Hinchcliffe Kanada +39.509 20. Satrio Hermanto Indonésie +47.932 21. Ian Dyk Austrálie +47.983 22. Buddy Rice USA +48.208
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
