Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
DETROIT - PÁTEČNÍ TRÉNINKY; Včerejší přípravu pro nedělní závod na velmi hrbatém městském okruhu zvládl nejlépe pilot stáje Penske Helio Castroneves, kterého následovali o titul soupeřící Franchitti a Dixon ze stájí Andretti a Ganassi.
Castroneves vysvětlil, co způsobuje dramatické zlepšení časů. „Dráha se postupně mění po celý den. Tohle je ale pro betonový povrch typické. Čím více gumy na dráhu svými koly navezeme, tím je rychlejší a časy jdou dolů."
Vedoucí jezdec průběžného pořadí Dixon si stejně jako jeho soupeř Franchitti uvědomuje důležitost nadcházejícího podniku a vysokou cenu případné chyby, neboť s blížícím se závěrem šampionátu je boj o titul velice vyrovnaný. Jezdce od sebe dělí pouhé čtyři body.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
