Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
TORONTO - PRETEKY: Taktika u jednotlivých tímoch nemala po polovici pretekov význam a výsledkom je výpadok favoritov a dojazd do cieľa iba ôsmich áut.
Sebastien Bourdais stojaci na pole position sa musel po prejazde prvou zákrutou rozlúčiť so svojou pozíciou v prospech Oriola Serviu. Zatiaľ čo sa pilot tímu Forsythe tešil zo svojho dočasného úspechu, jeho tímový kolega Paul Tracy sa po pár zákrutách postaral o prvú žltú fázu.
Po tlačenici na mestskom okruhu pripomínajúci miestami podmienky počas GP Monaka u Formuli 1 došlo k utrhnutiu krídla u jedného z jazdcov, ktoré sa zakliesnilo do predného krídla Tracyho. Veterán štartovného poľa veril, že sa "cudzie teleso" čoskoro oddelí, ale ovplyvnilo jeho aerodynamické chovanie tak, že po troch zákrutách vrazil pravou časťou do betónovej bariéry a vzniknutý chaos mal za následok hromadnú haváriu, po ktorej preteky predčasne skončili okrem Tracyho aj pre Figgeho, Legge, Gommendyho a Heylena.
Situácia si vyžiadala až dvojnásobný výjazd bezpečnostného auta pre nedostatočné očistenie trate. Napriek tomu si vedenie dokázal udržať Servia pred natesno jazdiacim Bourdaisom, Wilsonom, Junquerom a Powerom. Príchodom 35. kola sa však začala prvá séria zastávok, ktorú absolvovali aj dvaja lídri. Najskôr zašiel ku svojim mechanikom Oriol Servia, ale jeho zastávka bola až príliš dlhá, takže sa dalo očakávať, že Bourdais, ktorý zašiel k mechanikom o kolo neskôr sa dostane do vedenia.
V 40.kole sa nad okruh v Toronte zniesli prvé kvapky dažďa, ktorý začal páchať svoje zlo a spôsobil až päť prerušení pretekov. Okrem toho taktici tímov si trhali vlasy, pretože okrem viacerých žltých fáz museli rozmýšľať nad tým, aké pneumatiky počas zastávok v boxoch nasadiť svojim pilotom, pretože samotný dážď bol počas diania druhej polovice pretekov veľmi premenlivý a dochádzalo väčšinou k pokropeniu iba časti trate.
Najsôr skončil v bariére z pneumatík po vzájomnej kolízii Tagliani a Servia a o päť kôl neskôr havaroval Dan Clarke v 11. zákrute. V 53. kole si zlomil Graham Rahal tlmič a o päť kôl neskôr došlo k prvej vážnej zmene na čele pretekov, pretože rovnako, ako Dan Clarke, aj líder z úvodu pretekov vyskúšal tvrdosť bariéry v 11. zákrute.
Táto sitácia nahrala do kariet Justinovi Wilsonovi, ktorý sa posunul na druhé miesto za Sebastiena Bourdaisa. Chuť po víťazstve bola pre pilota tímu RSPORTS až príliš veľká a pri snahe o predbehnutie Bourdaisa s obhájcom titulu kolidoval a prepadol sa po následných hodinách až na dvanáste miesto.
Neohrozená jazda Bourdaisa netrvala večne, ale následná žltá fáza bola bohužiaľ venovaná jemu a Robertovi Doornbossovi. Will Power sa tak dostal do vedenia, ktoré mu nezobral ani posledný reštart pretekov a s malým odstupom vyhral pred Neel Janim a Justinom Wilsonom.
Ťažkou bilanciou pretkov je až sedemnásobný výjazd bezpečnostného auta, pričom do cieľa dorazilo iba osem jazdcov.
Foto: Walker Racing
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?