Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
PORTLAND - PRETEKY: Tím Newman/Haas/Lanigan má obrovský dôvod na otváranie fliaš šampanského, pretože počas svojej existencie dnes dosiahol víťazstvo s poradovým číslom 100.
Počasie v priebehu víkendu nebolo najpriaznivejšie a napriek tomu, že počas samotných pretekov nepršalo, bolo pod mrakom a chladno.
Po odviatí zelenej vlajky si Justin Wilson v pomerne kľudnom štarte obhájil svoju štartovnú pozíciu a hneď od prvého kola si vytváral nádskok oproti súperom, ktorí ho na čele naháňali v poradí Doornboss, Power, Bourdais, Tagliani, Gommendy, Clarke, Jani, Rahal.
Paul Tracy bol prvý pilot, ktorý sa v sedemnástom kole vybral na neplánovanú zastávku v boxoch po technických problémoch s monopostom. Až 25.kolom sa začala prvá plánovaná séria návštev pilotov u svojich mechanikov. Tesne pred tým odsunul Tagliani Bourdaisa za seba, čím sa Kanaďan dostal na štvrté miesto. Sebastien Bourdais spoločne s jeho tímovým kolegom z tímu Newman/Haas/Lanigan mali zjavne naplánovanú inú stratégiu, pretože ako poslední zamierili do boxov.
Poradie sa na predných miestach po tejto rošáde ustálilo následovne: Wilson, Bourdais, Power, Doornboss, Gommendy, Tagliani, Clarke.
Dlhšia jazda Bourdaisa a neskorá zastávka padla na úžitok na škodu Wilsona, pretože výrazný odstup až 16 sekúnd pred začiatkom zastávok v boxoch už tak výrazný nebol a Francúz sa pomaly začal svojmu tvrdému súperovi približovať. Poradie sa predných pozíciách nemenilo až do príchodu ďalšej série boxov.
V 52. kole zamieril k mechanikom najskôr Bourdais a o dve kolá neskôr Wilson. Sebastien zastávkami opäť ukrojil výrazne z nádskoku Wilsona, ktorý sa už dostal na "dostrel". 56.kolo bolo napokon pre priebeh pretekov rozhodujúce. Bourdais vo veľkom štýle predbehol pilota tímu RSPORTS na konci cielovej roviny a svoje vedenie si aj napriek ešte jednej sérii zastávok okolo osemdesiatého kola udržal až do odviatia šachovnicovej vlajky.
Tretie pódiové umiestnenie sa užlo Robertovi Doornbossovi z tímu Minardi Team USA. Výborný výkon takisto podal Paul Tracy, ktorý sa so svojim osudom z úvodu pretekov prebojoval na desiaté miesto.
Samotný víťazný tím Newman/Haas/Lanigan má na oslavu o dôvod navyše. Počas svojej existencie zaznamenal vďaka Sebastienovi Bourdaisovi a jeho predchodcom svoje sté víťazstvo. Okrem tohto štatisticky významného údaju pribudol počas pretekov ďalší pre americké preteky často nevídaný. Od pretekov v Road America v roku 2000 máme za sebou ďalšie preteky, počas ktorých nebolo potrebné využiť služieb bezpečnostného auta.
Foto: Photo by Michael Levitt, USA LAT Photographic
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
