Mont Tremblant - testy: Zatiaľ čo úvodný deň patril pilotovi stajne Minardi, druhý a tretí deň bol už štandardne v dominancii francúzskeho pilota.
Kanadský okruh Mont Tremblant sa stal na tri dni dejiskom tvrdej prípravi jednotlivých tímov seriálu Champ Car. Prvý deň patril expilotovi F1 Robertovi Doornbossovi z tímu Minardi, ktorý dokázal zajazdiť najlepší čas dňa s hodnotou 1:17.970.
Druhý a tretí deň sa však karta obrátila a do vedenia výsledkových listín sa opäť vrátila známa tvár jazdiaca na aute s označením McDonald. Sebastien Bourdais v záverečný tretí deň pokoril svojim časom 1:16.41 neoficiálny rekord trate.
Druhý najlepší čas drží pilot stajne RSPORT Justin Wilson, ktorého nasledoval Tristan Gommendy bojujúci za farby tímu PKV Racing. Ako sme už spomínali, do testov sa zapojil aj Paul Tracy, ktorý sa liečil zo zranenia. Výkonovo však jeho monopost tímu Forsythe Racing stačil na celkové 10.miesto.
Nasledujúcim programom štartovného poľa sú preteky v Portlande, ktoré sú na programe 10.júna 2007.
Výsledky testov v Mont Tremblant - 23.5.-25.5.2007:
1. Sebastien Bourdais - 1:16.41 2. Justin Wilson - 1:16.54 3. Tristan Gommendy - 1:16.74 4. Robert Doornboss - 1:16.76 5. Graham Rahal - 1:16.83 6. Will Power - 1:16.95 7. Simon Pagenaud - 1:17.01 8. Dan Clarke - 1:17.05 9. Alex Tagliani - 1:17.13 10. Paul Tracy - 1:17.56 11. Ryan Dalziel - 1:17.82 12. Alex Figge - 1:18.90
Foto: Champ Car World Series
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?