Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Slavný závod Indianapolis 500 je za dveřmi, favorité podniku mohou být stálice hvězdného nebe IRL, ale zapomenout nesmíme ani na staronové tváře.
Na starou cihelnu opět zavítal Michael Andretti, který v Americe drží mnoho rekordů, nicméně po victory lane se v Indianapolis ještě neprojel.
Loňský vítěz Sam Hornish by svůj úspěch rád zopakoval, ale soupeřů bude mít dost. Za největšího konkurenta považuje Brazilce Tonyho Kanaana.
„Nejtvrdší bude Kanaan,“ řekl Hornish. „Vždy je tu skvělý. Každým rokem je rychlý a trpělivý, ale zatím neměl to štěstí, které se ke mně loni obrátilo.“
Kanaan zajel v posledním tréninku nejrychlejší čas a do závodu bude startovat z první řady, přesto tato pozice v podstatě nic neznamená. „Nepřekvapilo by mne, kdyby někdo z TOP11 závod vyhrál,“ pokračoval Hornish.
„Pokud se jednomu z těchto chlapců bude dařit, závod vyhraje. Dan (Wheldon), Helio (Castroneves) a já jsme tady vyhráli a víme, co to obnáší. Letos to může být kdokoliv,“ dokončil Hornish.
foto: Fernandez Racing
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
