Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Forsythe Team review - Nešťastná náhoda v boxech zapříčinila, že Oriol Servia musel u mechaniků pár vteřin počkat, než projede týmový kolega Mario Dominguez. Toto zdržení stálo Serviu minimálně třetí místo.
Oriol Servia, 4. místo To byl závod! Pořád potřebujeme více rychlosti, abychom se dotáhli na Sebastiena (Bourdaise). Na začátku jsem jen šetřil palivo a mohu říci, že se mi vedlo lépe, než hochům přede mnou. Věděl jsem, že zastávka bude pravděpodobně rychlejší a získáme tím pár pozic. Podle předpokladů tým Forsythe předvedl skvělou zastávku a vyjeli jsme hned za Sebastienem. Během druhého pitstopu jsme měli problém. Chtěl jsem vyjet, když zrovna Mario (Dominguez) přijížděl. Musel jsem počkat, abychom do sebe nevrazili, což nás určitě stálo pódium.
Mario Dominguez, 6. místo Neměli jsme nejlepší auto, ale dokázal jsem ušetřit palivo a získat pár pozic. Tým Forsythe odvedl skvělou práci a postupujeme dopředu. Problémy při druhé zastávce nás stály čas, což je škoda, ale celkově to byl dobrý závod. Doufám, že Paul Tracy se rychle uzdraví, znám ho velmi dobře a vím, že do vozu chce usednout co nejdříve.
foto: Forsythe Championship Racing
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
