Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Forsythe Team review - Nešťastná náhoda v boxech zapříčinila, že Oriol Servia musel u mechaniků pár vteřin počkat, než projede týmový kolega Mario Dominguez. Toto zdržení stálo Serviu minimálně třetí místo.
Oriol Servia, 4. místo To byl závod! Pořád potřebujeme více rychlosti, abychom se dotáhli na Sebastiena (Bourdaise). Na začátku jsem jen šetřil palivo a mohu říci, že se mi vedlo lépe, než hochům přede mnou. Věděl jsem, že zastávka bude pravděpodobně rychlejší a získáme tím pár pozic. Podle předpokladů tým Forsythe předvedl skvělou zastávku a vyjeli jsme hned za Sebastienem. Během druhého pitstopu jsme měli problém. Chtěl jsem vyjet, když zrovna Mario (Dominguez) přijížděl. Musel jsem počkat, abychom do sebe nevrazili, což nás určitě stálo pódium.
Mario Dominguez, 6. místo Neměli jsme nejlepší auto, ale dokázal jsem ušetřit palivo a získat pár pozic. Tým Forsythe odvedl skvělou práci a postupujeme dopředu. Problémy při druhé zastávce nás stály čas, což je škoda, ale celkově to byl dobrý závod. Doufám, že Paul Tracy se rychle uzdraví, znám ho velmi dobře a vím, že do vozu chce usednout co nejdříve.
foto: Forsythe Championship Racing
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
