Houston - postavenie na štarte: Blokovanie v rýchlom kole prinieslo pole position pre pilota tímu Australia.
Trojnásobný šampión sa dlho z najrýchlejšieho času sobotnej kvalifikácie netešil. Na jeho osobu totiž padol protest od tímu Australia za blokovanie Willia Powera v jeho rýchlom kole, ktoré by vraj pomohlo víťazovi úvodných pretekov v Las Vegas k istému postaveniu na prvom mieste.
K zablokovaniu došlo po tom, čo Sebastien Bourdais púšťal jazdcov za sebou a následne sa zaradil pred Powera. Či už to bol úmysel, alebo nepozornosť francúzskeho pilota, je isté, že pod zelenou vlajkou prejde v nedeľných pretekoch v Houstone ako prvý Will Power. Bourdais by po penalizácii skončil na treťom mieste, ale vďaka víťazstvu v piatkovej kvalifikácii si zachoval právo na postavenie v prvej rade. Pilot stajne Newman/Haas/Lanigan má na celú situáciu svoj názor:
"Jediný dôvod, prečo Walker (šéf tímu Australia) protestoval je to, že zistili, že nemajú dostatočný potenciál, aby nás dostali. Nie to, že by boli rýchlejší, ale naopak v tom kole boli pomalejší. To kolo by pre nich nezmenilo výsledok kvalifikácie," rozčuluje sa Bourdias.
Z výsledku má pochopiteľne radosť Will Power: "Sme veľmi šťastní. Samozrejme to nie je tá najlepšia cesta, ako získať pole, pretože Sebastien mal na konte najrýchlejšie kolo, ale my sme boli v horúcom kole a vtedy nás zablokoval. Stratil som v piatok svoje najrýchlejšie kolo po blokovaní Justina Wilsona a pravidlá sú pravidlá. Chcem sa poďakovať chlapcom v tíme, pretože mi dali skvelé a rýchle auto a teraz už iba chceme získať ďalšie víťazstvo."
Pole position nemusí vždy znamenať výhru. Bourdais v minulom roku v Houstone štartoval až z piatého miesta a napriek tomu preteky vyhral.
Foto: Champ Car World Series
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.