Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Andretti Green Racing review: Celý tým přistupoval k závodu s velkým odhodláním. Přestože se na pole-position nikdo z jezdců AGR nepostavil, zdálo se, že jsou všichni nejlépe připraveni. Bohužel, kýžené vítězství se nakonec nedostavilo.
Tony Kanaan, 3. místo Měl jsem to očekávat. Městské okruhy jsou velmi úzké. Všichni bojují o pozici a dva vozy se nemohou vlézt v jeden čas na jedno místo. To jsou závody. Pokud bychom tvrdě nezávodili, nebylo by to ono. Nemyslím si, že bychom měli perfektní den. Ani včerejšek. Vyjel jsem z tratě a odsunul se na šesté místo. Celkově třetí pozice není špatná.
Marco Andretti, 4. místo V první fázi byl vůz hodně špatný. Samozřejmě jsem se snažil držet se Helia (Castronevese) a přitom jsme měli ploché místo na pneumatice. Ztratili jsme trochu přilnavosti, pověsil jsem se za něj a zůstal tam až po zbytek cesty. Vůz NYSE jel tvrdě jak jen mohl. Je těžké tady předjíždět. Musíte být nejméně o půl vteřiny rychlejší, než člověk před vámi. A já rozhodně o půl vteřiny rychlejší, než TK (Tony Kanaan) nebyl.
Dario Franchitti, 5 místo Musím poděkovat lidem z Canadian Club za opravu vozu. Měli jsme nešťastnou nehodu v prvním kole, protože na studených pneumatikách se dostavila nedotáčivost. Padesát kol před cílem nám vysadilo chlazení brzd a do zatáček jsem musel brzdit dříve. Byl to problém. Vůz nebyl po nehodě stoprocentní, ale chlapci odvedli skvělou práci.
Danica Patrick, 8. místo S dnešním výkonem vozu Motorola jsem spokojená. Bylo to dobré auto. Na rovince jsem nemohla nikoho předjet. Brzdila jsem dobře, ale chyběl výkon. Musím zapracovat na rychlosti a vylepšit zastávky v boxech.
foto: IndyCar Media
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.