Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Do ulic Las Vegas se včera rozjela těžká technika, která má poupravit stávající vzhled městské trati pro závody ChampCar.
Nejedná se o žádné výrazné zásahy do profilu tratě, ale o výstavbu nových bezpečnostních bariér. Podél 2,4 míle dlouhého okruhu s 12-ti zatáčkami bude po obou stranách položeno více jak 2 700 betonových bariér o délce 3,5 metru.
„Toto je další krok k zkrásnění centra Las Vegas,“ řekl stavby vedoucí Jim Freudenberg. „Máme tým, který již podruhé pracuje na uspořádání Vegas Grand Prix.“
Na výstavbě se podílí majitelé Vegas Grand Prix, zmiňovaný Freudenberg, manažer okruhu Cris Kneifel a samotný Paul Tracy.
„Trať je hodně široká, což umožňuje strategické předjížděcí manévry,“ řekl Kneifel. „Budou to dva typy závodní dráhy, samozřejmě s rychlými a pomalými pasážemi. Je tady od všeho trochu. Bude to vzrušující závod.“
foto: Photo by Phil Abbott, USA LAT Photographic
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.